1. Podnieś przód samochodu i postaw na podstawkach.
2. Zdejmij koło.
3. Poluzuj i poluzuj nakrętkę drążka kierowniczego, wyciśnij zawias końcówki, odkręć nakrętkę.
4. Poluzuj przeciwnakrętkę drążka kierowniczego.
5. Odkręć końcówkę drążka, licząc ilość obrotów lub zaznacz pierwotną pozycję główki (etykieta jest oznaczona strzałką).
6. Oczyść pręt i gwint końcówki.
7. Wymień końcówkę, jeśli osłona jest uszkodzona, zauważalny jest luz na sworzniu obrotowym, sworzeń utknął w czopie lub jeśli gwint końcówki jest uszkodzony.
8. Owiń końcówkę na zliczoną liczbę obrotów.
9. Oczyść stożkową część palca, przymocuj końcówkę do zwrotnicy.
10. Dokręcić nakrętkę określonym momentem obrotowym.
11. Dokręć nakrętkę, aż szczeliny w nakrętce zrównają się z otworami w sworzniu i zawleczce.
12. Zamontuj koło i opuść samochód.
13. Sprawdź wyrównanie przednich kół i dokręć przeciwnakrętkę.