Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij kierownicę.
3. Usuń przełączniki z dźwigniami (Widzieć podsekcja 14.4).
4. Odłącz złącze od wyłącznika zapłonu.
5. Zdejmij dolny panel od strony kierowcy.
6. Wyjąć i zdjąć uszczelkę kolumny w przegrodzie komory silnika.
7. Zdejmij metalową osłonę z przegrody komory silnika, odkręcając trzy nakrętki (na częściach samochodowych).
8. Załóż kierownicę i obróć wał, aby uzyskać dostęp do śruby przegubu uniwersalnego.
9. Poluzuj śrubę zawiasu.
10. Usuń dwie górne śruby i dwie dolne nakrętki i zdejmij kolumnę.
Badanie
1. Sprawdź obecność deformacji wału, integralność dwustożkowego połączenia bezpieczeństwa, w razie potrzeby wymień kolumnę.
2. Sprawdzić stan łożysk i tulei, luz wału i zawiasów.
3. Kolumnę należy wymienić przy najmniejszych oznakach zużycia i uszkodzenia.
4. Zmierz długość kolumny od końca do sworznia zawiasu.
5. Jeśli długość nie jest prawidłowa, wymień kolumnę.
Instalacja
1. Nałożyć pokrywę i uszczelkę na kolumnę, zabezpieczyć uszczelkę zaciskiem (jeśli podano).
2. Zamontować kolumnę i włożyć ją do przegubu kardana, tak aby śruba zaciskowa po dokręceniu opierała się o wgłębienie na wale na wielowypustowym końcu wału.
3. Dokręć momentem dwie górne śruby i dwie dolne nakrętki.
4. Dokręć śrubę przegubu uniwersalnego.
5. Założyć pokrywę i dokręcić trzy nakrętki (na częściach samochodowych).
6. Załóż pokrywę na pokrywkę i zabezpiecz krawatem.
7. Zainstaluj dolny panel.
8. Podłącz złącze do wyłącznika zapłonu.
9. Zainstaluj przełączniki dźwigniowe.
10. Zamontuj kierownicę.
11. Podłącz akumulator do uziemienia.