Uwaga! Ten opis nie dotyczy pojazdów z poduszką powietrzną.
Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Ustaw koła do jazdy na wprost.
3. W przypadku koła z 2 ramionami zdejmij środkowe wykończenie, zdejmij panel klaksonu, zwalniając zatrzaski za pomocą śrubokręta włożonego między koło a panel.
4. W przypadku koła 3-ramiennego odkręć zacisk za pomocą śrubokręta włożonego we wgłębienie w dolnej szprychie.
5. Ostrożnie podważ środkowe wykończenie od dolnej krawędzi, odłącz pozostałe zatrzaski i zdejmij wykończenie.
6. W przypadku koła z 4 ramionami poluzuj śruby u podstawy piasty i zdejmij kołpak.
7. Odłącz przewody klaksonu.
8. Poluzuj śrubę wspornika drutu (na częściach samochodowych).
9. Zaznacz pozycję koła na wale (strzałka wskazuje oznaczenie położenia kierownicy na wale).
10. Poluzuj nakrętkę.
11. Zdejmij koło z wielowypustów wału, obracając je na boki i pociągając do siebie lub za pomocą ściągacza.
Instalacja
1. Nasmaruj powierzchnie części automatycznego włącznika kierunkowskazów i pierścienia stykowego klaksonu.
2. Kierownica jest montowana w odwrotnej kolejności.
3. Najpierw upewnij się, że wyłącznik automatyczny znajduje się w położeniu środkowym, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia przełącznika obrotowego.
4. W razie potrzeby zamontuj koło tak, aby szprychy były symetryczne względem pojazdu.