Wycofanie
1. Podnieś tył samochodu i postaw na stojakach.
2. Zdejmij koło.
3. W pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi zdejmij tarczę i zacisk bez odłączania przewodu.
4. W pojazdach z tylnymi hamulcami bębnowymi zdejmij klocki i odłącz przewód od cylindra.
5. Poluzuj nakrętkę trzpienia na obudowie piasty i zdejmij podkładkę.
6. Poluzuj nakrętki na osi dźwigni na obudowie piasty.
7. Poluzuj nakrętki kolumny i zdejmij obudowę piasty.
Badanie
Sprawdź stan obudowy, w przypadku stwierdzenia pęknięć i uszkodzeń wymień zespół wraz z łożyskiem.
Instalacja
1. Umieść pręt na obudowie piasty.
2. Załóż nowe nakrętki amortyzatora i dokręć je określonym momentem obrotowym.
3. Zamocuj dźwignie i przykręć nakrętki osi.
4. Załóż podkładkę i przykręć nową nakrętkę pręta.
5. W pojazdach z tylnymi hamulcami bębnowymi załóż szczęki i podłącz przewód.
6. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny.
7. W pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi zamontuj tarczę i zacisk.
8. Zamontuj koło i opuść samochód.
9. Obracaj samochodem do przodu i do tyłu, bujaj się w górę iw dół.
10. Dokręcić nakrętki podanym momentem obrotowym.
11. Sprawdź wyrównanie tylnych kół.