Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu i postaw na podstawkach.
2. Zdejmij koło.
3. Zdejmij tarczę i zacisk.
4. Wyjmij czujnik prędkości (w pojazdach z ABS).
5. Poluzuj wspornik przewodów i odsuń czujnik na bok.
6. Odłącz półoś tylko od piasty, odsuń na bok i zabezpiecz (cm. podsekcja 10.2).
7. Poluzuj dwie nakrętki mocujące kolumnę do zwrotnicy (oznaczone strzałkami), odkręć śruby i odłącz zębatkę.
8. Rozczepić i odkręcić nakrętki, wycisnąć przegub kulowy i końcówkę drążka kierowniczego z oczek zwrotnicy.
9. Wyciśnij piastę z łożyska. Jedna z bieżni wewnętrznych łożyska powinna pozostać na piaście.
10. Wyciśnij bieżnię łożyska z piasty.
11. Wyjmij zewnętrzną uszczelkę.
12. Usuń wewnętrzną uszczelkę.
13. Wyjąć pierścień zabezpieczający z otworu w zwrotnicy łożyska.
14. Jeśli lądowanie pozostałego klipu osłabło, zdobądź klip.
15. Wyciśnij łożysko ze zwrotnicy trzpieniem o odpowiedniej średnicy, który opiera się tylko na zewnętrznej części łożyska.
16. Podczas wyciskania oprzyj tył pięści.
17. Łożysko można również wypchnąć, uderzając włożoną bieżnię wewnętrzną przez rurowy trzpień.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem nowego łożyska dokładnie wyczyść wnętrze zwrotnicy.
2. Wciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska, opierając trzpień tylko na zewnętrznej krawędzi. Zabrania się smarowania zewnętrznej części koszyka w celu ułatwienia prasowania.
3. Włóż pierścień ustalający w rowek w otworze zwrotnicy.
4. Włóż smar do wnęki na uszczelkę olejową i ostrożnie dociśnij uszczelkę olejową od zewnętrznej strony zwrotnicy.
5. Zamontuj zewnętrzne usztywnienie zwrotnicy.
6. Nasmarować dławnicę i wcisnąć dławnicę od wewnętrznej strony zwrotnicy.
7. Bezpiecznie opierając wewnętrzną bieżnię łożyska, ostrożnie wciśnij piastę w zwrotnicę.
8. Sprawdź swobodę obrotu piasty.
9. Zamocuj półoś i dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym.
10. Załóż tarczę i zacisk hamulca.
11. Zamocuj przegub kulowy dolnego ramienia, załóż nową nakrętkę i dokręć z określonym momentem obrotowym.
12. Zamocuj nakrętkę nową zawleczką.
13. Zamocuj stojak, wymieniając śruby i nakrętki.
14. Dokręcić śruby i nakrętki określonym momentem obrotowym.
15. Zamocuj drążek kierowniczy, zakładając nakrętkę i zawleczkę.
16. Zamontuj koło i opuść samochód.