Schemat wymiany kół (opony radialne)
A. Bez standardowego koła zapasowego
B. Z kołem zapasowym
Odbywa się to w celu równomiernego zużycia wszystkich opon. Koła są przestawiane zgodnie z układem 4- lub 5-kołowym. Pierwszy schemat ma zastosowanie, jeśli samochód jest wyposażony w niestandardowe koło zapasowe, które jest instalowane tylko w celu dotarcia do najbliższego punktu pomocy technicznej.