2. Wytrzyj do sucha skrzynię korbową w pobliżu korka wlewu (i jednocześnie kontrolować) otwory znajdujące się przed skrzynią biegów. Otwórz wtyczkę i wyczyść.
3. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego. Niewielka ilość oleju zostanie zebrana za końcem korka i wypłynie po jego odkręceniu. Jednak cienka strużka po wykręceniu korka nie oznacza normalnego poziomu oleju.
4. Aby upewnić się, że poziom oleju jest prawidłowy, odczekaj, aż olej przestanie wypływać cienkim strumieniem, a następnie dolej oleju, aż ponownie pojawi się strużka oleju. Poziom oleju będzie prawidłowy, gdy przestanie wypływać olej z otworu. Dolewaj tylko świeżego oleju zalecanego typu.
5. Należy odczekać odpowiednio długi czas, aż poziom oleju osiągnie swoje rzeczywiste oznaczenie. Jeśli podczas sprawdzania poziomu wycieka duża ilość oleju, który należy uzupełnić, należy dokręcić korek i zrobić krótką przejażdżkę. Podczas jazdy olej wnika do wszystkich części, równomiernie rozprowadzając się po wewnętrznej objętości skrzyni biegów. Po jeździe powtórz kontrolę poziomu, po odczekaniu, aż olej całkowicie spłynie z części skrzyni biegów.
6. Jeśli poziom oleju w skrzyni biegów przekracza normę i olej zaczyna wypływać natychmiast po odkręceniu korka, sprawdź poziome położenie samochodu (w kierunku wzdłużnym i poprzecznym). W razie potrzeby dodaj nadmiar oleju, który podczas poziomowania samochodu spłynie do podstawionego pojemnika.
7. Jeśli poziom jest normalny, owiń korek i dokręć go podanym momentem obrotowym.