Znaki do pomiaru poziomu płynu w hydraulicznym układzie kierowniczym
1. Zasięg "NIE" (dla podgrzanej cieczy)
2. Zasięg "COLD" (na zimny płyn)
Zbiornik wspomagania układu kierowniczego znajduje się po prawej stronie komory silnika, na przedniej stronie kołpaka kolumny przedniego zawieszenia.
1. Aby sprawdzić poziom płynu, zaparkuj pojazd na równym podłożu. Koła muszą znajdować się w położeniu do jazdy na wprost. Silnik musi być zatrzymany. Należy pamiętać, że kierownica nie może się obracać od momentu zatrzymania silnika, w przeciwnym razie test da nieprawidłowy wynik.
2. Poziom cieczy sprawdza się za pomocą bagnetu, który jest montowany w korku szyjki zbiornika. Wytrzyj szyjkę i powierzchnię wokół niej, następnie wykręć korek i sprawdź poziom płynu na bagnecie. Jeśli temperatura cieczy wynosi od 50°do 80°C (samochód jechał normalnie), wówczas należy zmierzyć poziom w zaznaczonym zakresie bagnetu "HOT". Przy temperaturze cieczy od 0°do 30°C (po jeździe minął wystarczająco długi czas i silnik zdążył ostygnąć) poziom powinien być mierzony w zakresie "COLD".
3. W razie potrzeby napełnij zbiornik do kreski "MAX", dodając tylko zalecaną markę płynu. Podejmij środki zapobiegające przedostawaniu się cząstek brudu lub innych ciał obcych do układu hydraulicznego, a płyn nie może być przepełniony powyżej górnego oznaczenia. Po przywróceniu poziomu dokręć korek. Należy pamiętać, że jeśli wymagane jest częste uzupełnianie płynu, wówczas w napędzie hydraulicznym występuje nieszczelność, którą należy niezwłocznie usunąć.