Sprawdzanie/regulacja prędkości biegu jałowego i prędkości maksymalnej
Ponieważ silniki wysokoprężne nie mają układu zapłonowego, wymagany jest specjalny obrotomierz fotowoltaiczny.
1. Rozgrzać silnik do temperatury roboczej. Temperatura płynu chłodzącego min. +80°C.
2. Konsumenci elektryczni (Radio, światło) musi być wyłączony.
3. Podłącz obrotomierz.
4. Obróć silnik 2-3 razy i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
5. Zaciągnij hamulec ręczny.
6. Sprawdź prędkość biegu jałowego.
7. Jeśli prędkość biegu jałowego jest ustawiona nieprawidłowo, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i wyreguluj prędkość biegu jałowego, obracając śrubę regulacyjną (1). Zablokuj śrubę po regulacji.
Uwaga! Nie obracaj innych śrub.
Sprawdzanie/regulacja maksymalnej prędkości
1. Sprawdź regulację przepustnicy.
2. Całkowicie wciśnij pedał gazu i sprawdź maksymalną prędkość.
3. Jeśli maksymalna prędkość jest ustawiona nieprawidłowo, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i wyreguluj prędkość, obracając śrubę regulacyjną. Po regulacji zablokuj śrubę i załóż nową uszczelkę.
Uwaga! Nie obracaj innych śrub.
4. Odłącz obrotomierz.
Regulacja amortyzatora
1. Uruchom i rozgrzej silnik, aż wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego znajdzie się na środku skali.
2. Podłącz obrotomierz.
3. Zwiększ liczbę obrotów za pomocą dźwigni i powoli zwalniaj, aż śruba regulacyjna dotknie amortyzatora. Liczba obrotów powinna wynosić 1300 obr./min.
4. W razie potrzeby ustaw żądaną prędkość za pomocą śruby regulacyjnej.