Różnica ciśnień pomiędzy poszczególnymi cylindrami silnika może sięgać nawet 5,0 barów. Jeżeli różnica ciśnień w jednym lub kilku cylindrach przekracza 5,0 barów, oznacza to nieprawidłowe działanie zaworów, zużycie pierścieni tłokowych lub powierzchni roboczych cylindrów. Jeśli granica zużycia zostanie osiągnięta, silnik należy naprawić lub wymienić.
Podczas sprawdzania kompresji temperatura oleju silnikowego musi wynosić co najmniej +30°C. Filtr oleju powinien mieć temperaturę dłoni, w razie potrzeby rozgrzać silnik. Temperatura silnika nie może być zbyt wysoka jak np w przeciwnym razie podczas odkręcania świec zapłonowych może dojść do uszkodzenia gwintów w głowicy cylindrów.
1. Wyłączyć zapłon.
2. Usuń dysze.
3. Odłącz korek zaworu odcinającego paliwo.
Uwaga! Jeśli wtyczka nie zostanie odłączona, paliwo wypłynie po przekręceniu silnika.
4. Sprawdź ciśnienie sprężania.
5. Zainstaluj wtryskiwacze.
6. Podłącz wtyczkę zaworu redukcji CO.
Silnik | RPM podczas sprawdzania | Ciśnienie sprężania w barach | |
Nowy | granica zużycia | ||
2,0 litra Diesel | 200 | 30 – 33 | 25 |