Uwaga! Opcjonalny zawór zasilania powietrzem nie jest sprzedawany oddzielnie. Jeśli zawór jest uszkodzony, należy wymienić całą jednostkę sterującą powietrzem, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Jednostka ta jest montowana do kolektora dolotowego i zawiera dodatkowy zawór zasilania powietrzem, zawór elektromagnetyczny zwiększania prędkości biegu jałowego oraz śrubę regulacyjną biegu jałowego.
Zawór zasilania powietrzem pomocniczym znajduje się po prawej stronie kolektora dolotowego.
Przed wyjęciem odłącz ujemny przewód akumulatora.
Wycofanie
1. Odłączyć złącze od elektrozaworu.
2. Odkręć śruby mocujące, a następnie wyjmij zawór z kolektora dolotowego wraz z tłokiem i sprężyną.
3. Sprawdź grzybek zaworu i sprężynę pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia i wymień w razie potrzeby.
Instalacja
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy tłok i sprężyna są prawidłowo zainstalowane.