Demontaż
Uwaga! Silnik można zdemontować z samochodu tylko jako część zespołu napędowego (te. w komplecie z transmisją). Jednostka napędowa jest opuszczana i wychodzi spod samochodu. Aby w ten sposób swobodnie dostać się do silnika, samochód należy podnieść na wysokość co najmniej 75 cm (od podłogi do przedniego zderzaka) i postawić na stojakach.
1. Zaparkuj pojazd na twardej, równej powierzchni. Zablokuj tylne koła, zaciągnij hamulec ręczny. Podnieś przód samochodu i postaw na podstawkach.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Poluzuj śruby i zdejmij wszystkie osłony silnika.
4. Zdejmij kaptur (cm. podsekcja 13.7).
5. Spuść płyn chłodzący.
6. Spuścić olej ze skrzyni biegów, owinąć i dokręcić oba korki.
7. Spuść olej i wyjmij filtr oleju, oczyść i dokręć korek spustowy.
8. Wyjmij baterię.
9. Wyjmij zbiornik wyrównawczy ze wspornikiem.
10. Zdejmij paski.
11. Usuń generator.
12. W pojazdach wyposażonych w klimatyzację odkręcić śruby sprężarki, odsunąć sprężarkę na bok i zabezpieczyć. Nie odłączaj przewodów klimatyzacji.
13. Wymontować pompę wspomagania kierownicy (cm. podsekcja 12.15).
14. Zdejmij zaciski hamulcowe, odłóż je na bok i zabezpiecz bez odłączania przewodów.
15. Odłącz przeguby homokinetyczne od piast.
16. Odłączyć półosie (cm. podsekcja 10.2).
17. Odłącz drążki zmiany biegów i linkę sprzęgła od skrzyni biegów.
18. Usuń dźwigar.
19. Odłącz rurę wlotową tłumika.
20. Wyjmij chłodnicę wraz z wężami i wentylatorami.
21. Odłącz stabilizator (cm. podsekcja 12.6).
22. W silnikach gaźnikowych zdejmij lub odłącz następujące części i zespoły:
- filtr powietrza;
- przewody paliwowe;
- linka gazu;
- przewody gaźnika;
- wąż wspomagający podciśnienie, układy chłodzenia i inne węże do czujników i zaworów;
- stojak na kolektor ssący;
- złącze czujnika spalin.
23. W przypadku silników z wtryskiem wykonaj następujące czynności:
- wyjmij kanał filtra powietrza;
- wykonać czynności w celu dekompresji układu paliwowego, odłączyć przewody paliwowe od korpusu przepustnicy;
- odłączyć linkę gazu;
- odłączyć złącza przewodów;
- odsuń przewody od silnika.
24. Odłączyć wszystkie węże od kolektora ssącego.
25. Zdemontować stojak kolektora dolotowego.
26. Zastosuj oznaczenia identyfikacyjne i odłącz przewody nagrzewnicy i przewody układu chłodzenia od silnika.
27. Odłącz złącza przewodów od rozdzielacza zapłonu, cewki zapłonowej i zasilania tranzystora. Zwolnij tuleję przewodów z zacisków na głowicy cylindrów i odłóż ją na bok. Odkręcić śruby i usunąć wszystkie przewody łączące z obciążnikami na głowicy cylindrów i na kolektorze chłonnym.
28. Odłącz linkę i przewody prędkościomierza od skrzyni biegów.
29. Przymocuj wciągnik do występów głowicy cylindrów, napnij wciągnik tak, aby przejął ciężar zespołu napędowego.
30. Zaznacz położenie śruby zaciskowej (wskazany strzałką) na przednim wsporniku jednostki napędowej odkręć nakrętkę śruby łączącej i wyjmij śrubę.
31. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę zaciskową tylnego wspornika (wskazany strzałką). Zdejmij przednią podporę i wspornik.
32. Zdejmij prawą podporę i gumowe podkładki.
33. Zdejmij lewy wspornik i gumowe podkładki.
34. Upewnij się, że wszystkie części, przewody i węże, które mogą przeszkadzać w demontażu, zostały odłączone, usunięte i odłożone.
35. Wjedź wózkiem pod silnik i ostrożnie opuść zespół napędowy. Wskazane jest wykonanie tej operacji z asystentem, ponieważ konieczne będzie nieznaczne przechylenie silnika, aby nie dotknąć ciała.
36. Wysuń jednostkę napędową spod samochodu.
Usuwanie punktu kontrolnego
1. Usunięty zasilacz należy przymocować drewnianymi klockami, umieszczając go na czystym, równym podłożu.
2. Odkręć śruby i wyjmij rozrusznik.
3. Wykręć śruby mocujące skrzynię biegów, zwracając uwagę na położenie każdej śruby.
4. Ostrożnie oddziel skrzynię biegów od silnika, upewniając się, że ciężar skrzyni biegów nie zostanie przejęty przez wał wejściowy wychodzący z tarczy sprzęgła.
5. Wyjmij kołki ustalające skrzyni biegów, jeśli są luźne.
Instalacja
1. Jeśli skrzynia biegów została wymontowana z silnika, wykonaj czynności opisane poniżej w paragrafach. 3–7. Jeśli skrzynia biegów nie została zdemontowana, wykonaj instalację, kierując się paragrafem 8 i poniżej.
2. Nałożyć cienką warstwę smaru ogniotrwałego na wielowypusty wałka wejściowego skrzyni biegów.
3. Zainstaluj szpilki (jeśli filmowane), upewnij się, że łożysko oporowe jest dobrze zamocowane do widełek zwalniających sprzęgło.
4. Ostrożnie zamontuj skrzynię biegów na silniku wzdłuż kołków prowadzących. Podczas montażu ciężar skrzyni biegów nie powinien być przejmowany przez wał wejściowy.
5. Ponownie wkręć śruby mocujące obudowy skrzyni biegów do ich pierwotnych pozycji i dokręć z określonym momentem obrotowym.
6. Zainstaluj rozrusznik.
7. Umieść jednostkę napędową pod pojazdem i zamocuj podnośnik.
8. Pracując z asystentem, ostrożnie podnieś zespół napędowy do komory silnika.
9. Zamontuj gumowe podkładki na lewym wsporniku, upewniając się, że kołki poduszek pasują do otworów we wsporniku. Zamontować wspornik i dokręcić śruby podanym momentem obrotowym. Ręcznie dokręć nakrętkę śruby zaciskowej.
10. Zamontować poduszki na prawym wsporniku bocznym nadwozia. Zamontować wspornik i dokręcić śruby podanym momentem obrotowym. Ręcznie dokręć nakrętkę śruby zaciskowej.
11. Włóż śrubę zaciskową tylnego wspornika i ręcznie dokręć nakrętkę.
12. Zamontować podłużnicę i dokręcić śruby.
13. Zamontować przedni wspornik pomocniczy i dokręcić śruby. Włóż śrubę zaciskową. Ustaw silnik tak, aby śruba zaciskowa wspornika była dokładnie wyrównana z oznaczeniem wykonanym przed demontażem, dokręć nakrętkę śruby do określonego momentu obrotowego. Odległość między środkami śrub wspornika i wspornika musi wynosić 55 (±1,0) mm.
14. Zakołysz jednostką napędową i dokręć pozostałe śruby dociskowe określonym momentem obrotowym.
15. Ponadto instalacja jednostki napędowej odbywa się w odwrotnej kolejności.
16. Upewnij się, że okablowanie jest poprowadzone i zabezpieczone zaciskami i klamrami oraz że wszystkie złącza są podłączone.
17. Wymień uszczelnienia półosi i zamontuj półosie na skrzyni biegów.
18. Podłącz wszystkie węże układu chłodzenia.
19. Wyreguluj linkę gazu (cm. podsekcja 6.1.7).
20. Podłącz i wyreguluj linkę sprzęgła (cm. podsekcja 8.3).
21. Zainstaluj i wyreguluj paski napędowe.
22. Wymień olej w silniku i skrzyni biegów.
23. Napełnij płynem chłodzącym.
24. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.