2. Jeśli w górnej części cylindrów utworzył się występ, należy go usunąć rozwiertakiem lub skrobakiem, nie uszkadzając ścianki cylindra. Powstanie barku wskazuje na zwiększone zużycie cylindra.
3. Korbowód i kołpak korbowodu muszą być wybite numerem cylindra, do którego należy korbowód. Cylinder N1 znajduje się z boku pokrywy łańcucha rozrządu. Jeśli cyfry nie są widoczne, zaznacz je farbą lub znakiem. Zastosuj znaki na wypolerowanej powierzchni bocznej korbowodu i kołpaka.
4. Obróć wał korbowy i ustaw tłoki 1. i 4. cylindra w położeniu BDC.
5. Poluzuj nakrętki kołpakowe korbowodu na 1. cylindrze. Zdejmij pokrywę i wyjmij dolne łożysko korbowodu. W przypadku ponownego montażu wkładu należy przykleić go taśmą samoprzylepną do zdjętej osłony.
6. Oklej gwinty śrub pokrywy korbowodu, aby zapobiec uszkodzeniu czopów wału korbowego.
7. Za pomocą rękojeści młotka wepchnij tłok do cylindra i wyjmij tłok przez górną część bloku cylindrów. Zdejmij górne łożysko korbowodu i przyklej je do zdjętego korbowodu.
8. Założyć zaślepkę na korbowód i zabezpieczyć nakrętkami, aby zachować tę samą kolejność montażu.
9. Po powtórzeniu powyższych czynności wyjmij korbowód z tłokiem czwartego cylindra.
10. Obrócić wał korbowy o 180°i ustawić tłoki 2. i 3. cylindra w BDC. Wyjmij korbowody z tłokami z tych cylindrów.