Wycofanie
1. Zdejmij korpus przepustnicy zgodnie z instrukcjami w podsekcja 6.3.1.11.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia, postępując zgodnie z instrukcjami w podsekcja 2.4.5.
3. Zanotuj lub zanotuj położenie montażowe wszystkich węży układu chłodzenia podciśnienia i kolektora dolotowego.
4. Odłącz je od kolektora dolotowego i, jeśli to konieczne, od odpowiednich zaworów podciśnieniowych.
5. Aby nie pomylić węży podczas instalacji, należy oznaczyć każdy z węży podczas wyjmowania.
6. W modelach z katalizatorem odkręć nakrętkę łączącą i odłącz przewód EGR łączący kolektory dolotowy i wydechowy od zaworu po lewej stronie kolektora dolotowego.
7. Odłącz złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego po prawej stronie kolektora.
8. W razie potrzeby odkręć śruby mocujące i odłącz przewód (szerokie rzesze (z kolektora dolotowego.
9. Wykręć śruby mocujące i zdejmij ramię mocujące za kolektorem wlotowym.
10. Sprawdź, czy wszystkie przewody podciśnieniowe/odpowietrzające są odłączone od kolektora dolotowego.
11. Odkręć i zdejmij nakrętki i śruby mocujące w odwrotnej kolejności.
12. Zdejmij kolektor dolotowy z głowicy cylindrów i wyjmij go z komory silnika, a następnie zdejmij uszczelkę kolektora dolotowego i wyrzuć ją.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Podczas instalacji zwróć uwagę na następujące punkty.
3. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie kolektora dolotowego i głowicy cylindrów są czyste i suche, a następnie załóż nową uszczelkę na śruby głowicy cylindrów.
4. Zamontować kolektor dolotowy i dokręcić nakrętki i śruby mocujące odpowiednim momentem w pokazanej kolejności.
5. Sprawdź, czy wszystkie odpowiednie węże są prawidłowo podłączone i bezpiecznie zamocowane (gdzie jest to konieczne) z zaciskami mocującymi.
6. Zamontować korpus przepustnicy zgodnie z instrukcjami w podsekcja 6.3.1.11.
7. Po zakończeniu instalacji dodaj płyn chłodzący do układu chłodzenia.