Katalizator to niezawodne i proste urządzenie, które nie wymaga konserwacji.
Istnieją jednak fakty, których właściciel samochodu musi być świadomy, jeśli chce, aby katalizator działał prawidłowo przez cały okres jego eksploatacji.
Nie używaj benzyny zawierającej tetraetyloołów do tankowania samochodu z zainstalowanym katalizatorem - ołów pokryje metale szlachetne, zmniejszając ich skuteczność, az czasem spowoduje wyłączenie katalizatora.
Jeśli silnik zacznie przerywać zapłon, nie prowadź (lub zarządzać jak najmniej), do czasu usunięcia źródła problemu.
Nie próbuj uruchamiać silnika przez pchanie lub holowanie pojazdu, spowoduje to wprowadzenie niespalonego paliwa do katalizatora, powodując jego przegrzanie po uruchomieniu silnika.
Nie wyłączaj zapłonu, gdy silnik pracuje na wysokich obrotach, tj. nie naciskać pedału przyspieszenia bezpośrednio przed wyłączeniem zapłonu.
Nie stosować dodatków do paliwa lub oleju silnikowego. Mogą zawierać substancje szkodliwe dla katalizatora.
Nie jedź, jeśli silnik spala olej tak mocno, że widoczny jest niebieski dym.
Należy pamiętać, że katalizator działa w bardzo wysokich temperaturach. Dlatego po długiej jeździe nie parkuj samochodu w wysokiej, suchej trawie lub na stosie suchych liści.
Należy pamiętać, że katalizator jest bardzo delikatny. Nie uderzaj w nią podczas naprawy samochodu.
W niektórych przypadkach z rury wydechowej może wydobywać się zapach siarki (pachnie zgniłymi jajami). Jest to częste zjawisko w nowych pojazdach z zainstalowanym katalizatorem. Po kilku tysiącach kilometrów zapach powinien zniknąć.
Katalizator w pojeździe regularnie serwisowanym i prawidłowo eksploatowanym powinien wytrzymać od 80 000 do 150 000 km. Jeśli jednak katalizator straci swoją skuteczność przed tym okresem, należy go wymienić.