Wycofanie
1. Podnieś cały pojazd i postaw na stojakach.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Zdejmij osłony silnika i osłony błotników.
4. Odkręć korki i spuść olej ze skrzyni biegów, dokręć korki z określonym momentem obrotowym.
5. Wyjmij baterię.
6. Wyjmij kanał powietrzny i filtr powietrza (cm. podsekcja 6.1.2 Lub podsekcja 6.2.2).
7. Wyjmij rozrusznik.
8. Poluzuj nakrętkę radełkowaną linki sprzęgła, przeciwnakrętkę osłony linki i odłącz linkę.
9. Odłącz złącza przewodu czujnika położenia neutralnego i przełącznika biegu wstecznego (po prawej stronie strzałki wskazują złącze czujnika położenia neutralnego i przewód uziemiający).
10. Wyjmij przewody ze wsporników i odłóż je na bok.
11. Poluzuj nakrętkę i zdejmij oś widelca.
12. Odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów.
13. Odkręć nakrętkę drążka oporowego i wyjmij drążek z kołka na łodzi skrzyni biegów.
14. Odłącz wąż odpowietrzający w górnej części skrzyni korbowej.
15. Poluzuj nakrętkę łączącą i odłącz linkę prędkościomierza.
16. Wyjmij półoś z obudowy skrzyni biegów, odłóż ją na bok i pewnie zamocuj, nie odkręcając nakrętki półosi.
17. Lekko unieś silnik na podnośniku lub podnieś go na desce.
18. W przypadku zawieszenia na wciągniku połóż deskę między podłużnicą a paletą i opuść silnik na deskę.
19. Przetocz platformę podnoszącą pod punkt kontrolny i podeprzyj ją nad tablicą.
20. Odkręć nakrętkę i zdobądź śrubę łączącą lewego wspornika jednostki napędowej.
21. Odkręć trzy śruby mocujące wspornik do obudowy skrzyni biegów i zdejmij wspornik.
22. Usuń gumowe podkładki.
23. Odkręć nakrętkę i zdobądź śrubę sprzęgającą prawego wspornika jednostki napędowej.
24. Odkręć trzy śruby i zdejmij wspornik.
25. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów, uprzednio zaznaczając położenie każdej śruby (śruby są różnej długości) i zaznaczenie wszystkich nawiasów. Może być konieczne lekkie podniesienie skrzyni biegów, aby poluzować dolne śruby.
26. Upewnij się, że wszystkie niezbędne części są odłączone i nie mogą przeszkadzać w demontażu skrzyni biegów.
27. Ostrożnie przesuń skrzynię biegów w lewo i wyjmij ją z kołków prowadzących, uważając, aby ciężar skrzyni biegów nie został przejęty przez wał wejściowy.
28. Rozwiń platformę z punktu kontrolnego.
29. Wyjmij kołki prowadzące.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Nasmaruj wielowypusty wału wejściowego, zamontuj kołki prowadzące po zamontowaniu skrzyni biegów i owiń śruby w ich pierwotnych miejscach.
3. Wymienić uszczelnienia osi.
Demontaż
Samodzielna naprawa skrzyni biegów nie jest zalecana, ponieważ wymagane są określone kwalifikacje i specjalne narzędzia (różne ściągacze, głowice i akcesoria mikrometryczne, szczypce do zdejmowania pierścieni osadczych itp.). Ponadto części zamienne do skrzyń biegów są drogie i trudno dostępne. Dlatego zaleca się przekazanie skrzyni biegów do naprawy do serwisu samochodowego lub zakup odnowionej jednostki.