Mocowanie zespołu przekładni kierowniczej
1. Zdejmij przednie koła i zablokuj kolumnę kierownicy.
2. Wykręć śrubę i odłącz wałek pośredni od mechanizmu kierowniczego.
3. Odłącz od obrotowej pięści końcówkę ciągu sterującego. W razie potrzeby użyj specjalnego narzędzia.
Notatka. Po zdjęciu nakręcić nakrętkę mocującą na gwint końcówki, aby nie uszkodzić gwintu.
4. Zdejmij przednią część rury układu wydechowego.
5. Podać mocowanie zespołu mechanizmu kierowniczego i wyjąć go przez prawe nadkole.
6. W razie potrzeby napraw mechanizm kierowniczy. Podczas demontażu postępuj zgodnie z ilustracją Przekładnia kierownicza z drążkami.
7. Po wyjęciu cięgien zamontuj je tak, aby odległość od nakrętki kontrującej do pylnika wynosiła 62,6 mm. Sprawdź wyrównanie kół.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.