Jeśli EPAS pracuje przez dłuższy czas, jednostka sterująca EPAS zmniejsza swoją moc, aby silnik elektryczny nie przegrzewał się.
Jeśli wystąpi usterka w obwodzie elektrycznym EPAS, jednostka sterująca przechodzi w tryb awaryjny, wyłączając e / silnik. W tym samym czasie na tablicy rozdzielczej włącza się odpowiedni K / L. Informacje o usterce można uzyskać za pomocą narzędzia diagnostycznego, ponieważ. jednostka sterująca EPAS jest podłączona do magistrali CAN.
Aby zwiększyć moment obrotowy przenoszony na wał kierownicy z silnika EPAS e /, w zespole kolumny kierownicy wbudowana jest przekładnia redukcyjna.