Paski napędowe należy wymienić, jeśli są uszkodzone lub osiągnięto granicę zużycia napinacza (Patrz sekcja Sprawdzanie stanu paska napędowego osprzętu i regulacja jego napięcia).
Sprawdzenie prekatalitycznej sondy lambda w modelach z Euro-OBD nie jest wymagane.
Filtr paliwa też nie działa.
Co roku lub co 15 000 km
- Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (Patrz sekcja Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju) 1;
- Sprawdzenie stanu układu chłodzenia (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola szczelności);
- Kontrola instalacji reflektorów (Patrz sekcja Kontrola ustawienia reflektorów);
- Sprawdzenie szczelności napędu hydraulicznego układu hamulcowego i sprzęgła, sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego (patrz Sekcje Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola szczelności i Kontrola układu hamulcowego i sprzęgła);
- Sprawdzanie poziomu i wycieków oleju do manualnej skrzyni biegów (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola szczelności);
- Sprawdzanie poziomu płynu ATF i szczelności (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola szczelności) 2;
- Sprawdzenie stanu przekładni kierowniczej, drążków kierowniczych, półosi, elementów zawieszenia oraz układu wydechowego (patrz Sekcje Sprawdzenie stanu systemu uwalniania wypełnionych gazów - Sprawdzenie stanu osłon ochronnych przegubów homokinetycznych wałów napędowych) 3;
- Sprawdzenie zbieżności kół, w razie potrzeby obrócenie i wyważenie kół (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy);
- Kontrola stanu klocków hamulcowych, tarcz i innych elementów układu hamulcowego (patrz rozdział Układ hamulcowy i Sekcja Kontrola układu hamulcowego i sprzęgła) 4;
- Kontrola działania i luzu sprzęgła, hamulca głównego i postojowego (patrz rozdział Układ hamulcowy i Sekcja Kontrola układu hamulcowego i sprzęgła);
- Oględziny karoserii pod kątem zadrapań, przetarć itp. oraz uszkodzeń materiałów antykorozyjnych (raz w roku);
1 - W przypadku eksploatacji pojazdu w warunkach dużego zapylenia, holowania przyczepy, częstej jazdy na krótkich dystansach i długotrwałej pracy na biegu jałowym, należy wymieniać olej silnikowy i filtr oleju co 7500 km Lub 6 miesięcy.
2 - Podczas jazdy po wyboistych i błotnistych drogach, na pustyniach, a także podczas częstych podróży na krótkich dystansach, płyn ATF należy wymieniać co 30 000 km Lub 2 lata (Patrz sekcja Wymiana oleju przekładniowego AT i manualnej skrzyni biegów).
3 - Podczas użytkowania pojazdu w obszarach zasolonych lub z innymi substancjami powodującymi korozję, a także na wyboistych i błotnistych drogach oraz na pustyniach należy 7500 km Lub 6 miesięcy.
4 - Podczas jazdy w obszarach zakurzonych i górzystych, w obszarach z solą lub innymi substancjami powodującymi korozję, po wyboistych i błotnistych drogach i pustyniach, podczas holowania przyczepy oraz podczas częstego hamowania, kontrolę należy przeprowadzać co 7500 km Lub 6 miesięcy.
Co 2 lata lub 30 000 km
- Sprawdzenie stanu przewodów paliwowych (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu i Sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana węży i rurek w komorze silnika, lokalizacja nieszczelności);
- Wymiana świec zapłonowych (Patrz sekcja Wymiana świec zapłonowych);
- Sprawdzanie przewodów oczyszczania układu EVAP (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu i Sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana węży i rurek w komorze silnika, lokalizacja nieszczelności);
- Wymiana płynu hamulcowego (Patrz sekcja Wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzanie układu hamulcowego) 1;
- Sprawdzenie stanu przewodów podciśnieniowych, połączeń i zaworu sterującego wzmacniacza hamulców (patrz Sekcje Sprawdzenie stanu i wymiana węży i rurek w komorze silnika, lokalizacja nieszczelności i Kontrola układu hamulcowego i sprzęgła);
- Wymiana filtra kabinowego układu wentylacji (Patrz sekcja Wymiana filtra kabinowego (systemy wentylacyjne)) 2;
- W modelach bez Euro-OBD sprawdź stan prekatalitycznej sondy lambda (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
1 - Podczas eksploatacji samochodu w terenie górskim oraz w obszarach o dużej wilgotności należy wymienić płyn hamulcowy rocznie lub każdy 15 000 km.
2 - Podczas jazdy w obszarach zapylonych filtr należy wymieniać co roku lub co 15 000 km.
Co 3 lata lub 45 000 km
- Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego i stężenia płynu niezamarzającego (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola szczelności). Następną kontrolę należy przeprowadzić po 120 000 km (8 lat), a potem każdy 60 000 km przebieg (4 lata), tj. w środku przerwy między wymianami płynu chłodzącego;
Co 4 lata lub 60 000 km
- Wymiana wkładu filtra powietrza (Patrz sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza). Podczas eksploatacji pojazdu w obszarach zapylonych filtr należy wymieniać co roku 2 lata (30 000 km).
Co 6 lat lub 90 000 km
- Wymiana płynu chłodzącego (Patrz sekcja Wymiana płynu chłodzącego). Następnie płyn chłodzący należy wymieniać co roku 4 lata (60 000 km przebieg).