Jeśli właściciel nowego samochodu od daty zakupu ściśle przestrzegał harmonogramu rutynowych procedur konserwacyjnych (Patrz sekcja Harmonogram bieżącej konserwacji), dość często przeprowadzał kontrole krytycznych parametrów, utrzymywał wymagany poziom płynów smarujących, silnik bardzo rzadko będzie wymagał dodatkowych przeglądów i remontów (poza wymianą podatnych na zużycie komponentów i materiałów eksploatacyjnych).
Z drugiej strony, w przypadku nieostrożnego podejścia do wykonywania regularnych czynności obsługowych i nieprzestrzegania ustalonych terminów przeprowadzania przeglądów, sprawność mocy silnika prędzej czy później spadnie. Prawdopodobieństwo wystąpienia takiej sytuacji jest szczególnie duże w przypadku zakupu używanego samochodu. W takich przypadkach konieczne staje się wykonanie zestawu nastaw jednostki napędowej przekraczającego ilość pracy przy bieżącej obsłudze samochodu.
Pierwszym krokiem w dostrajaniu lub rozwiązywaniu problemów ze słabą mocą silnika jest zawsze sprawdzenie ciśnienia sprężania w cylindrach (patrz rozdział Silnik), którego analiza wyników pozwala na ocenę ogólnego stanu elementów wewnętrznych silnika oraz nakreślenie planu dalszych prac regulacyjnych i/lub renowacyjnych. Na przykład, jeśli test kompresji wykaże oznaki poważnego wewnętrznego zużycia silnika, prosty zestaw regulacji nie wystarczy, aby poprawić sytuację, a będzie to strata czasu i pieniędzy. Ze względu na wartość informacji uzyskanych z pomiaru kompresji, powinien on być wykonany przez odpowiednio doświadczonego i wykwalifikowanego mechanika, który posiada niezbędne narzędzia diagnostyczne.
Poniżej znajdują się zestawienia podstawowych procedur tuningowych, które pozwalają osiągnąć maksymalną wydajność powrotu z silnika, który jest w dobrym stanie mechanicznym.
Wykaz minimalnego zestawu kontroli i regulacji
- Sprawdź stan i ciśnienie w oponach, w tym w kole zapasowym (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu opon i ciśnienia w nich). Obracaj koła co 5000 km (Zamień przednie i tylne koła po obu stronach samochodu);
- Sprawdź stan piór wycieraczek, jeśli nie działają zadowalająco (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu, regulacja i wymiana szczotek wycieraczek);
- Sprawdź stan zamków drzwi, w razie potrzeby nasmaruj;
- Sprawdź poprawność działania wszystkich odbiorników elektrycznych (urządzenia oświetleniowe, klakson, lampki kontrolne itp.);
- Sprawdź luz na kierownicy (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu elementów zawieszenia i układu kierowniczego);
- Sprawdź stan pasów bezpieczeństwa;
- Sprawdź poziomy płynów i wycieki (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola szczelności);
- Sprawdź stan akumulatora i w razie potrzeby wyczyść styki (Patrz sekcja Kontrola i pielęgnacja akumulatora);
- Sprawdź wszystkie węże, rury i przewody elektryczne znajdujące się w komorze silnika pod kątem wycieków i zużycia (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana węży i rurek w komorze silnika, lokalizacja nieszczelności).