Notatka. Dodatkowe informacje dotyczące układu wydechowego przedstawiono w rozdziale Układy zasilania i wyciągu.
1. Kontrolę należy przeprowadzić na zimnym silniku, dlatego najlepiej wykonać ją przed pierwszą jazdą danego dnia lub nie wcześniej niż trzy godziny po wyłączeniu silnika. Sprawdź stan całego układu wydechowego, zaczynając od silnika, a kończąc na przecięciu rury wydechowej. W idealnym przypadku kontrolę tę należy przeprowadzić przy podniesionym pojeździe i łatwo dostępnym od dołu. Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na stojakach.
2. Sprawdź rury i ich połączenia pod kątem wycieków, silnej korozji i uszkodzeń. Sprawdź stan i niezawodność mocowania wszystkich obejm i gumowych zawieszeń układu.
3. Jednocześnie sprawdź spód samochodu pod kątem dziur, korozji, otwartych szwów i innych wad, które umożliwiają przenikanie spalin do wnętrza samochodu. Uszczelnij wszystkie otwory odpowiednim uszczelniaczem.
4. Układ wydechowy, a zwłaszcza jego wsporniki i zawieszenia są często źródłem buczenia i innych nieprzyjemnych dźwięków. Wstrząsnąć i szarpnąć rury, tłumiki i katalizator. Jeśli elementy te stykają się z elementami nadwozia lub zawieszenia, wymień ich mocowania.
5. Sprawdź okablowanie elektryczne sond lambda zainstalowanych na rurach wydechowych i za katalizatorem. W razie potrzeby wymienić okablowanie wraz z czujnikami.
6. Oględziny wewnętrznej powierzchni rury wydechowej pozwalają określić aktualny stan pracy silnika. Skład osadów w rurze wskazuje na jakość ustawień silnika. Jeśli wnętrze rury jest czarne i pokryte sadzą, może to oznaczać, że należy sprawdzić system zasilania.