Notatka. Luzy zaworowe należy sprawdzić po wymontowaniu i zamontowaniu wałków rozrządu, elementów zaworów, a także objawów wskazujących na naruszenie luzów (np. przy dużym przebiegu).
1. Rozgrzej silnik i wyłącz go.
2. Zdejmij blokadę prawego przedniego nadkola (patrz rozdział Ciało) i pokrywę głowicy cylindrów (Patrz sekcja Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów).
3. Obróć koło pasowe wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do oznaczenia (2) GMP na kole pasowym zbiegł się ze wskaźnikiem (1) TDC na przedniej pokrywie bloku cylindrów.
4. Rzuty robocze wszystkich krzywek (2 do wlotu i 2 do wydechu) siłowniki zaworów Pierwszy cylinder musi być skierowany na zewnątrz (jako przedłużenie osi zaworu). W przeciwnym razie obróć koło pasowe wału korbowego jeszcze o jeden obrót.
5. Za pomocą szczelinomierza łopatkowego zmierzyć prześwity między krzywkami a odpowiednimi popychaczami zaworów pokazanymi na ilustracji. Zanotuj wyniki i obróć koło pasowe wału korbowego jeszcze o jeden obrót. Zmierzyć pozostałe luzy zaworowe.
6. Porównaj otrzymane dane z wymaganiami Specyfikacje (dla ciepłego silnika) i, jeśli to konieczne, wyregulować luzy zaworowe, jak opisano poniżej.
7. Luzy zaworowe reguluje się dobierając popychacze zaworów. Regulację luzów zaworowych, a także pomiar grubości ścianki roboczej popychaczy należy przeprowadzać przy ciepłym silniku.
8. Wyjmij odpowiedni wałek rozrządu (Patrz sekcja Demontaż, sprawdzenie i montaż wałków rozrządu) i wyjmij odpowiednie popychacze.
9. Zmierzyć mikrometrem grubość środkowej części ścianki roboczej popychacza i zapisać uzyskaną wartość.
10. Aby obliczyć grubość ścianki roboczej wymaganego popychacza należy dodać zmierzony luz zaworowy do zmierzonej grubości ścianki roboczej starego popychacza i od wyniku odjąć standardowy luz zaworowy (cm. Specyfikacje).
11. Grubość ścianki roboczej popychacza można rozpoznać po dwucyfrowym znaku numerycznym wybitym na wewnętrznej stronie ścianki roboczej. Znak oznacza setne części grubości ścianki 3 mm, na przykład znak «04» odpowiada grubości ścianki 3,04 mm. Dostępne są popychacze zaworów o grubości ścianki roboczej od 3,00 do 3,68 mm w krokach co 0,02 mm.
12. Zamontować wybrany popychacz i wałek rozrządu.
13. Obróć ręcznie kilka obrotów wałem korbowym i zmierz luz zaworowy (z zimnym silnikiem). W razie potrzeby wyreguluj ponownie.
14. Po zakończeniu regulacji upewnij się, że luzy zaworowe odpowiadają wymaganiom Specyfikacje gdy silnik jest ciepły.