Demontaż i instalacja
Mocowanie głowicy cylindrów
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania (Patrz sekcja Rozszczelnienie układu zasilania).
2. Opróżnij układ chłodzenia (Patrz sekcja Wymiana płynu chłodzącego).
3. Wymontuj następujące komponenty:
- Loker nadkole przednie prawe;
- Pasek napędowy generatora i sprężarki K/V (Patrz sekcja Wymiana pasków napędowych akcesoriów i pośrednich rolek paska);
- Zespół pokrywy kanału powietrznego i filtra powietrza (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów ścieżki powietrza wlotowego);
- Rurociąg wlotowy (Patrz sekcja Demontaż i montaż rurociągu wlotowego);
- Montaż przewodu dystrybucji paliwa z wtryskiwaczami (Patrz sekcja Demontaż i montaż wtryskiwaczy paliwa oraz autostrady dystrybucji paliwa);
- Górne i dolne węże chłodnicy (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji);
- Generator i jego wspornik (patrz rozdział Układy elektryczne silnika);
- Kolektor wydechowy z katalizatorem (Patrz sekcja Demontaż i montaż kolektora wydechowego, katalizatora i sondy lambda);
- Cewki zapłonowe (Patrz sekcja Wymiana świec zapłonowych);
- cylinder (Patrz sekcja Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów);
- Wałki rozrządu (Patrz sekcja Demontaż, sprawdzenie i montaż wałków rozrządu);
- Uchwyt do okablowania sondy lambda (patrz ilustracja Elementy montażowe kolektora wydechowego i katalizatora);
- Rura wylotowa (osłona termostatu), termostat, czujnik ECT, wąż nagrzewnicy i przewód ssący chłodziwa (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).
4. Wykręcić kolejno śruby mocujące głowicę cylindrów, odwracać wskazane na ilustracji.
5. Zdejmij uszczelkę głowicy cylindrów.
6. Zmierzyć średnicę wycięcia śrub mocujących głowicę cylindrów w miejscach podanych na rysunku i od większej wartości odjąć mniej. Jeśli wynik jest większy niż 0,12 mm, wymień śrubę.
Jeśli minimalna średnica d2 nie jest minimalna, użyj minimalnej średnicy zamiast d2.
7. Nałóż równomiernie uszczelniacz na obszary pokazane na ilustracji i zamontuj nowy uszczelka głowicy cylindra.
8. Założyć głowicę cylindrów i dokręcić śruby jej mocowania w kolejności podanej na rysunku oraz w kolejności podanej w Specyfikacje.
Nasmaruj wstępnie gwinty i dolne krawędzie łbów śrub olejem silnikowym. Wydając śruby w drugim etapie, odkręć je w odwrotnej kolejności. Śruby pomocnicze (№№ 11-13) należy dokręcić dopiero po ostatecznym dokręceniu głównych śrub.
9. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.
Demontaż i montaż
Ponieważ demontaż i montaż głowicy cylindrów są typowymi procedurami dla wszystkich pojazdów, podano jedynie ilustracje wyjaśniające montaż głowicy cylindrów i niektóre funkcje.
Elementy zespołu głowicy cylindrów
1 - świeca zapłonowa; 2 - Krakersy zaworowe; 3/5 - Górna / dolna płytka sprężyny zaworu; 4 - Sprężyna zaworu; 6 - Korek deflektora oleju; 7 - Tuleja prowadząca; 8 - Głowica cylindra; 9/12 - Gniazdo zaworu wlotowego/wylotowego; 10/11 - Zawór wlotowy / wylotowy; 13 - Tuleja świecy zapłonowej
1. Podczas zakładania korka odrzutnika oleju zaworu należy przestrzegać wymiarów pokazanych na ilustracji.
2. Podczas montażu tulei świecy zapłonowej oczyść powierzchnie współpracujące ze starego uszczelniacza i nałóż uszczelniacz na obszar pokazany na ilustracji. Wysokość (H) występ tulei powinien być 41÷42 mm.
3. Po zdemontowaniu głowicy sprawdź jej parametry oraz parametry mechanizmów zaworowych, kierując się specyfikacje. W razie potrzeby wymień uszkodzone gniazda i prowadnice zaworów, same zawory lub zespół głowicy cylindrów z górnymi łożyskami wałka rozrządu. Zdeformowanej głowicy cylindrów nie można obrabiać.