Elementy montażowe kolektora wydechowego i katalizatora
1, 9 - Wspornik; 2 - Uszczelka; 3 - Kolektor wydechowy; 4 - Sonda lambda nr 1; 5 - Osłona termiczna kolektora wydechowego; 6 - Spinka do włosów; 7 - 3-funkcyjny katalizator; 8 - Osłona termiczna katalizatora
1. Zdejmij tuleję wlotu powietrza (Patrz sekcja Demontaż i montaż elementów ścieżki powietrza wlotowego) i schowka prawego przedniego prawego nadkola (patrz rozdział Ciało).
2. Zdejmij pasek napędowy generatora i sprężarki K / V (Patrz sekcja Wymiana pasków napędowych akcesoriów i pośrednich rolek paska).
3. Wyjąć kompresor K/V nie odłączając od niego rurek, odstawić kompresor na bok i przymocować liną do elementów korpusu tak, aby przewody nie były obciążone.
4. Oddzielić przednie przyłącze przedniej części rury wydechowej (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu) i zdejmij prawe mocowanie silnika i wspornik alternatora.
5. Podaj dolną śrubę i przesuń generator na przód samochodu.
6. W razie potrzeby wyjmij sondę lambda nr 1, dla której odłącz jej złącze, zdejmij złącze z uchwytu i odkręć sondę lambda za pomocą specjalnego klucza.
Notatka. Podczas wyjmowania samej sondy lambda konieczne jest jedynie wyjęcie tulei wlotu powietrza. Nie narażaj sondy lambda na wstrząsy, nie upuszczaj jej ani nie dokręcaj zbyt mocno podczas instalacji.
7. Zdejmij osłony termiczne z kolektora wydechowego i katalizatora.
8. Podaj nakrętki i śruby w kolejności odwrotnej do wskazanej na rezystancji. ilustracje.
Notatka. Nie uszkodzić rurek systemu K/V.
9. Oddziel od siebie kolektor wydechowy i katalizator.
10. Za pomocą stalowej linijki i szczelinomierza łopatkowego zmierzyć płaskość powierzchni styku kolektora wydechowego i porównać wynik z wymaganiami Specyfikacje. W razie potrzeby wymienić kolektor wydechowy.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć uwagę na czystość współpracujących powierzchni. Dokręć elementy złączne w kolejności pokazanej na powyższym rysunku. Nie dokręcać zbyt mocno sondy lambda, aby jej nie uszkodzić.