W warunkach zimowych, przy temperaturach poniżej -18 stopni, wydajność ładowania akumulatora spada ze względu na wzrost jego rezystancji wewnętrznej. Podczas krótkich zimowych wypraw energia zużywana przez akumulator do uruchomienia silnika nie ma czasu na regenerację, a akumulator zaczyna się zużywać, stopniowo rozładowując, aż w końcu ulega nieodwracalnej awarii.
Latem podczas długich podróży silnik mocno się nagrzewa i często zdarza się, że trudno go ponownie uruchomić. Dla takich «gorący» startupy czasami zużywają tyle energii baterii, co podczas mrozów. Dotyczy to zwłaszcza silników wysokoprężnych o dużej pojemności skokowej, a także modeli wyposażonych w układ K/V.
Aby uzyskać więcej informacji na temat baterii, zobacz sekcję Kontrola i pielęgnacja akumulatora.
Zakup nowej baterii
Powyższe wskazuje, jak ważny jest dobór odpowiedniego akumulatora, biorąc pod uwagę parametry silnika oraz wyposażenia pojazdu. Kupując nowy akumulator należy zwrócić uwagę na jego wydajność:
- Znamionowe napięcie wyjściowe. Ma to samo znaczenie (12 V) do wszystkich akumulatorów stosowanych w samochodach osobowych, co praktycznie eliminuje możliwość popełnienia błędu.
- Pojemność, mierzony w amperogodzinach (Ach) i, z grubsza mówiąc, określenie ilości energii elektrycznej zawartej w baterii. Od wyboru wartości tego parametru zależy, jak długo akumulator jest w stanie zapewnić możliwość rozruchu silnika rozrusznikiem, a dokładniej, ile prób uruchomienia silnika można wykonać. Cena baterii jest prawie wprost proporcjonalna do jej pojemności.
- Prąd rozruchowy (A), tj. prąd dostarczany do rozrusznika podczas uruchamiania silnika. Wielkość prądu rozruchowego akumulatorów można wskazać zgodnie z czterema różnymi normami: GOST (na domowe baterie), EN (Norma europejska), SAE (standard amerykański) i DIN (Niemcy). Ostatni, niemiecki standard, jest najbliższy rosyjskiemu GOST i jest umieszczany na większości akumulatorów wyprodukowanych w Europie «domyślny», tj. gdy standardowy system nie jest określony. Im wyższy prąd rozruchowy, tym większe obroty rozwija rozrusznik i tym większy moment obrotowy jest w stanie przenieść na koło zamachowe silnika.
W idealnej sytuacji zakupiona bateria zamienna powinna spełniać wymagania dotyczące wydajności określone w normie Specyfikacje, co zmaksymalizuje żywotność baterii. Zakup akumulatora o mniejszej pojemności trudno uznać za dobry sposób na zaoszczędzenie pieniędzy, ponieważ starczy on znacznie krócej, a dodatkowo może doprowadzić do nieprzyjemnych kłopotów związanych z uruchomieniem silnika w okresie zimowym. Nie należy kupować akumulatora o zbyt dużym prądzie rozruchowym - takie hobby wiąże się z ryzykiem awarii rozrusznika. Jeśli standardowy akumulator nie uruchamia prawidłowo silnika, lepiej najpierw wymienić olej silnikowy - co najprawdopodobniej doprowadzi do automatycznego usunięcia problemu.
Istnieje kilka znaków, dzięki którym można z wystarczającym prawdopodobieństwem odróżnić oryginał od podróbki. Pierwszy i być może najważniejsze: kraj produkcji i zakład produkcyjny muszą być wskazane na obudowie baterii, lepiej z adresem. Drugi: należy podać datę produkcji, co ma szczególne znaczenie w przypadku akumulatorów szczelnych (bez opieki) typ. Zestaw dostawy musi zawierać paszport techniczny, natomiast obecność instrukcji nie jest bezwzględnie wymagana. Trzeci: wysokiej jakości baterie mają dobry wygląd. Obudowa musi mieć gładkie krawędzie, być wyposażona w niezawodne wtyki i gładkie zaciski biegunowe pokryte kapturkami ochronnymi, które często są pokryte warstwą specjalnego smaru antykorozyjnego.
Ładowanie baterii
Naładuj uszkodzony akumulator zgodnie z instrukcjami producenta ładowarki.