1. Kierownica; 2. Nakładka cylindra zamka kolumny kierownicy; 3. Osłona kolumny kierownicy (dolny/górny); 4. Zmień środki czyszczące / podkładki; 5. Przełącznik reflektorów i kierunkowskazów; 6. Drut spiralny
Wycofanie
Uwaga:
- Przed przystąpieniem do serwisowania układu SRS, przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF», odłącz oba kable od akumulatora i odczekaj co najmniej 3 minuty.
- Podczas serwisowania nie używaj narzędzi pneumatycznych ani elektronarzędzi.
1. Wymontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy.
2. Ustaw kierownicę w pozycji neutralnej.
3. Odłącz złącze od włącznika klaksonu.
4. Zdejmij kierownicę. Patrz rozdział Sterowniczy.
5. Zdejmij osłonę z kolumny kierownicy. Patrz rozdział Ciało.
6. Wymontować włącznik czyścików/spryskiwaczy oraz włącznik świateł przednich i kierunkowskazów.
7. Poluzuj śruby Naciśnij górny plastikowy zatrzask i wyjmij zwinięty drut.
Uwaga:
- Nie próbuj demontować zwiniętego drutu.
- Nie smarować zwiniętego drutu.
8. Odłącz złącze od włącznika klaksonu, a następnie odłącz złącze od spiralnego przewodu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga:
- Podczas serwisowania nie używaj narzędzi pneumatycznych ani elektronarzędzi.
- Jeśli zwinięty drut jest zainstalowany nieprawidłowo, może pęknąć podczas obracania kierownicą.
- Gdy przekładnia kierownicza jest odłączona, linka może również pęknąć podczas obracania kierownicy poza ograniczone obroty. Drut spiralny można obrócić od skrajnego prawego położenia w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 2,5 obrotu.
- Po zakończeniu pracy przeprowadź samodiagnostykę i upewnij się, że nie znaleziono żadnych usterek.