Wycofanie
1. Spuścić czynnik chłodniczy z klimatyzatora do modułu odzysku/odzysku (dla HFC-134a)
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Patrz rozdział Układ smarowania i układ chłodzenia silnika.
3. Zdejmij osłonę grilla maski. Patrz rozdział Ciało.
4. Zdejmij dolny izolator przegrody.
5. Wykręć śrubę mocującą (A) i odłączyć przewód elastyczny niskiego ciśnienia (1) i przewód wysokiego ciśnienia (2) z parownika.
Uwaga: Uszczelnij lub owiń złączkę odpowiednim materiałem, takim jak taśma winylowa, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza.
6. Usuń zaciski (A) i odłączyć węże nagrzewnicy (1) z rdzenia grzejnika.
7. Wyjmij zespół skrzynki konsoli. Patrz rozdział CIAŁO.
8. Odkręć mocowanie. orzechy (A), zdejmij zaciski przewodów elektrycznych (W) i wymontuj wspornik deski rozdzielczej (1).
9. Odłącz złącze od czujnika temperatury powietrza dolotowego (1).
10. Zdejmij deskę rozdzielczą i nakładki. Patrz rozdział Ciało.
11. Usuń boczne kanały wentylacyjne.
12. Wymontować centralny kanał wentylacyjny.
13. Wykręć śruby mocujące (A) z zespołu klimatyzatora, śruby mocujące (W) z belki kolumny kierownicy, nakrętki mocujące (Z) z kolumny kierownicy i zdejmij zaciski przewodów.
14. Zdejmij belkę kolumny kierowniczej, a następnie zgarniacz kondycjonera.
Instalacja
Montaż odbywa się zasadniczo w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga:
- Wymień o-ringi na przewodach układu klimatyzacji na nowe i po ich podłączeniu nasącz olejem sprężarkowym.
- Podczas ładowania czynnika chłodniczego sprawdź, czy nie ma wycieków.
Notatka:
- Podczas napełniania chłodnicy płynem chłodzącym, patrz rozdział Układ smarowania i układ chłodzenia silnika.
- Uzupełnij płyn chłodzący.
Zespół śruby mocującej klimatyzator: Moment dokręcania: 6,9 Nm (0,7 kgm)
Śruba mocująca belki kolumny kierowniczej: Moment dokręcania: 12 Nm (1,25 kgm)
Nakrętki mocujące kolumnę kierownicy: Moment dokręcania: 12 Nm (1,25 kgm)