ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
System antywłamaniowy (ABS) monitoruje prędkość koła podczas hamowania i zapobiega blokowaniu koła poprzez elektroniczną kontrolę siły hamowania (ciśnienie płynu hamulcowego). Zwiększa to stabilność pojazdu podczas gwałtownego hamowania, co ułatwia kierowcy pokonywanie przeszkód.
Jeśli w układzie elektrycznym wystąpi usterka, włącza się tryb awaryjny, układ ABS jest dezaktywowany i zapala się lampka ostrzegawcza «ABS».
Diagnozę układu elektrycznego przeprowadzamy za pomocą testera CONSULT-II.
EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD) ma na celu wykrywanie najmniejszego poślizgu między przednim a tylnym kołem podczas hamowania i poprawia stabilność pojazdu podczas hamowania poprzez elektroniczne sterowanie siłą hamowania (ciśnienie płynu hamulcowego) na tylnych kołach, co zmniejsza poślizg tylnych kół.
Jeśli w układzie elektrycznym wystąpi usterka, włącza się tryb awaryjny, systemy EBD i ABS są dezaktywowane i zapalają się lampki ostrzegawcze «ABS» i układ hamulcowy.
Diagnozę układu elektrycznego przeprowadzamy za pomocą testera CONSULT-II
Tryb awaryjny
W przypadku usterki układu elektrycznego ABS zapala się lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników «ABS».
Jeśli w układzie elektrycznym EBD wystąpi usterka, zapali się lampka ostrzegawcza układu hamulcowego i lampka ostrzegawcza «ABS».