1. Zespół przekładni kierowniczej; 2. Belka zawieszenia; 3. Osłona termiczna
Wycofanie
1. Podnieś samochód i zdejmij koła.
2. Aktywuj blokadę kolumny kierownicy.
3. Wykręcić śrubę mocującą wałek pośredni z mechanizmu kierowniczego i oddzielić wałek od mechanizmu kierowniczego.
4. Zdejmij drążek kierowniczy ze zwrotnicy Jeśli jest to trudne do wyjęcia, wyciśnij go za pomocą ściągacza do przegubów kulowych (odpowiednie narzędzie specjalne).
Przestroga: Dokręć palcami przeciwnakrętkę, aby zapobiec uszkodzeniu gwintu i wyjęciu ściągacza.
5. Zdejmij przednią rurę wydechową (w modelach z silnikiem CR). Patrz rozdział Akcelerator, układ paliwowy i układ wydechowy.
6. Odkręć nakrętki i śruby mocujące mechanizmu kierowniczego i wyjmij mechanizm kierowniczy z samochodu po prawej stronie samochodu (Strzelaj z lewej strony w modelach z kierownicą po lewej stronie, z prawej strony w modelach z kierownicą po prawej stronie) (patrz ryc.).
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie. Dokręcić śruby i nakrętki wymaganym momentem obrotowym.