Wycofanie
1. Podnieś samochód i zdejmij koła.
2. Zdejmij drążek stabilizatora.
3. Odkręć nakrętki i śruby z zawiasu kulistego dźwigni przekroju i zdejmij dźwignię przekroju z obrotowej pięści.
4. Wykręć nakrętki i śruby mocujące mechanizmu kierowniczego. Oddziel przekładnię kierowniczą od belki zawieszenia.
5. Zdejmij tylny drążek reakcyjny (1) skrzynie biegów (w modelach z automatyczną skrzynią biegów) Lub (2) (w modelach z manualną skrzynią biegów). Patrz rozdział Ręczna skrzynia biegów i Automatyczna skrzynia.
6. Zdejmij wspornik rury wydechowej (w modelach z silnikiem CR). Patrz rozdział Układ paliwowy akceleratora i układ wydechowy.
7. Wykręcić śrubę ciągu roboczego z zewnątrz nadwozia.
8. Podłóż podnośnik pod belkę wieszaka i wykręć śruby mocujące z belki wieszaka. Zdejmij drążek sterujący, ramię poprzeczne i stabilizator jako komplet.
9. Zdejmij drążek sterujący, ramię poprzeczne i stabilizator z belki zawieszenia.
Sprawdź po wyjęciu
Sprawdź elementy belki nośnej pod kątem odkształceń, pęknięć lub uszkodzeń i wymień w razie potrzeby.
Instalacja
Informacje dotyczące momentów dokręcania znajdują się w sekcji powyżej «Zespół przedniego zawieszenia». Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Po zakończeniu pracy ostateczne dokręcenie wszystkich elementów należy wykonać, gdy pojazd jest nieobciążony, a koła stoją na równym podłożu. Sprawdź wyrównanie przednich kół. Patrz sekcja «Sprawdzanie kątów przednich kół».