Demontaż i instalacja (w modelach z silnikiem CR)
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Zdejmij nakładkę ochronną z prawego przedniego błotnika.
3. Zdejmij pasek napędowy alternatora. Patrz rozdział Mechaniczna część silnika.
4. Wykręć śruby mocujące ze wspornika koła pasowego luźnego i wyjmij zespół koła pasowego luźnego.
5. Odłącz złącze od generatora.
Poluzuj nakrętkę zaciskową «W», nakrętkę mocującą przewód uziemiający i zdejmij zaciski przewodów.
6. Zdemontować zębatkę wspornika silnika z prawej strony.
7. Wykręć śruby mocujące z górnego ramienia generatora i górną śrubę mocującą generatora.
8. Poluzuj dolną śrubę mocującą generator i wyjmij ją z otworu w kształcie litery U na przedniej pokrywie.
9. Wyjmij zespół generatora z silnika.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Zamontować alternator i sprawdzić napięcie paska. Patrz rozdział Mechaniczna część silnika.
Uwaga: Dokręć nakrętkę zacisku «W» ostrożnie.
- Nakrętka mocująca zacisk «W»: Moment dokręcania: 19,32-10,8 Nm (0,95-1,1 kgm)
- Śruba przewodu uziemiającego: Moment dokręcania: 2,94-4,9 Nm (0,30-0,49 kg m.m)
- Śruba mocująca alternatora: Moment dokręcania: 33,3-46,1 Nm (3,4-4,7 kgm)
- Śruba górnego wspornika alternatora: Moment dokręcania: 33,3-46,1 Nm (3,4-4,7 kgm)
- Śruba amortyzatora mocowania silnika: Moment dokręcania: 40,0-50,0 Nm (4,1 -5,1 kgm)
- Śruba wspornika koła pasowego luźnego: Moment dokręcania: 16,6-23,5 Nm (1,7-2,4 kgm)
- Nakrętka koła pasowego luźnego: Moment dokręcania: 25,5-33,3 Nm (2,6-3,3 kgm)
Demontaż i instalacja (w modelach z silnikiem HR)
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Zdejmij nakładkę ochronną z prawego przedniego błotnika.
3. Zdejmij pasek napędowy alternatora. Patrz rozdział Mechaniczna część silnika.
4. Zdejmij zespół koła pasowego luźnego. Patrz rozdział Mechaniczna część silnika.
5. Odłącz złącze od generatora.
Poluzuj nakrętkę zaciskową «W», nakrętkę mocującą przewód uziemiający i zdejmij zaciski przewodów.
6. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji. Patrz rozdział Klimatyzator automatyczny.
7. Wykręć śrubę drążka reakcyjnego.
8. Odkręć górną śrubę mocującą generatora.
9. Poluzuj dolną śrubę mocującą generator.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Zamontować alternator i sprawdzić napięcie paska. Patrz rozdział Mechaniczna część silnika.
Uwaga: Dokręć nakrętkę zacisku «W» ostrożnie.
- Nakrętka mocująca zacisk «W»: 19,32-10,8 Nm (0,95-1,1 kgm)
- Śruba przewodu uziemiającego: Moment dokręcania: 2,94-4,9 Nm (0,30-0,49 kg m.m)
- Śruba mocująca alternatora: Moment dokręcania: 21,0-29,0 Nm (2,2-2,9 kgm)
- Moment dokręcania śruby: Moment dokręcania: 40,0-50,0 Nm (4,1-5,1 kgm)
- Śruba koła pasowego luźnego: Moment dokręcania: 24,0-32,0 Nm (2,5-3,2 kgm)