Silniki CR14DE i HR16DE
1. Ustaw regulator temperatury grzejnika lub klimatyzatora w pozycji maksymalnego grzania (NIE).
2. Otwórz maskę.
3. Aby ułatwić spuszczanie płynu chłodzącego, zdejmij pokrywę ① (Jeśli możliwe) z szyjki chłodnicy lub korka zbiornika wyrównawczego.
4. Poluzuj zacisk ② mocowania dolnej rury chłodnicy ③ i wyjmij rurkę, aby spuścić płyn chłodzący.
Wersja A
| Wersja B
|
4. Przepłukać układ chłodzenia czystą bieżącą wodą przez szyjkę wlewu chłodnicy (Jeśli możliwe) lub przez zbiornik wyrównawczy.
5. Ponownie zamontuj dolny wąż chłodnicy i zabezpiecz go opaską.
6. Powoli wlewaj do chłodnicy (z otworem do napełniania) płyn chłodzący o zalecanym składzie Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do oznaczenia «MAKS». Objętość napełnienia układu chłodzenia silnika jest podana w rozdziale «Specyfikacja».
7. Załóż korek chłodnicy (Jeśli możliwe) lub korek zbiornika wyrównawczego.
8. Uruchom silnik i rozgrzej go, aż włączy się wentylator chłodnicy. Następnie na biegu jałowym zwiększ prędkość obrotową silnika dwa lub trzy razy. Sprawdź lampkę ostrzegawczą pod kątem oznak przegrzania silnika.
9. Zatrzymaj silnik. Po ostygnięciu silnika dolej płynu chłodzącego do chłodnicy i doprowadź poziom do dolnej części szyjki wlewu (Jeśli możliwe). Jeśli poziom płynu spadł, dodaj płyn do zbiornika wyrównawczego do znaku «MAKS».
10. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego z dolnego złącza przewodu chłodnicy.
11. Zamknij maskę.