Prowadzenie samochodu z manualną skrzynią biegów
Wyciąganie samochodu
1. Całkowicie wciśnij pedał sprzęgła i przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie 1 lub R.
2. Powoli wciśnij pedał przyspieszenia, jednocześnie zwalniając pedał sprzęgła i dźwignię hamulca postojowego.
Zmiana biegów na 5-biegowej skrzyni biegów
Podczas zmiany biegów należy całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła, włączyć żądany bieg i delikatnie zwolnić pedał sprzęgła.
Aby zapewnić płynną zmianę biegów, przed wybraniem biegu należy całkowicie wcisnąć sprzęgło. Jeśli sprzęgło nie zostanie całkowicie rozłączone podczas zmiany biegów, może być słyszalne grzechotanie biegów. Skrzynia biegów może ulec uszkodzeniu.
Rozpocznij na 1. biegu, a następnie w zależności od prędkości przełączaj kolejno na 2., 3., 4. i 5. bieg.
Aby jechać do tyłu, należy zatrzymać samochód, ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym N, a następnie w położeniu R.
W przypadku trudności podczas przełączania na bieg wsteczny lub pierwszy, należy postępować w następujący sposób. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i wciśnij pedał sprzęgła. Odczekaj kilka sekund, ponownie wciśnij całkowicie pedał sprzęgła i włącz bieg wsteczny lub pierwszy.
Prowadzenie samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Instrukcje jazdy
Zabrania się przesuwania dźwigni zmiany biegów w położenie P lub R, dopóki pojazd nie zatrzyma się całkowicie.
Uruchamiaj silnik tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P. W innych położeniach dźwigni zmiany biegów uruchomienie silnika nie jest możliwe. Jeśli silnik uruchomi się w innym położeniu dźwigni zmiany biegów, należy natychmiast skontaktować się ze stacją obsługi w celu sprawdzenia i naprawy samochodu.
Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas zmiany biegów z P lub N na R, D, 2 lub 1.
Zatrzymując się na pochyłości, nie próbuj zapobiegać staczaniu się pojazdu poprzez naciskanie pedału przyspieszenia. Aby utrzymać samochód, aby uniknąć przegrzania automatycznej skrzyni biegów, konieczne jest użycie działającego układu hamulcowego.
Jeżeli przewidywany jest długi postój, ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu P i zaciągnij hamulec postojowy.
Silnik musi pracować na biegu jałowym, dopóki dźwignia zmiany biegów nie zostanie przesunięta z położenia N w dowolne inne położenie do jazdy.
Wyciąganie samochodu
Jeżeli silnik pracuje, przed przesunięciem dźwigni zmiany biegów z położenia P do położenia R, D, 2 lub 1:
- 1 Naciśnij pedał hamulca głównego i przycisk na dźwigni zmiany biegów, a następnie ustaw dźwignię w położeniu do jazdy.
- 2. Zwolnij hamulec postojowy, pedał hamulca i delikatnie naciskając pedał przyspieszenia rozpocznij jazdę.
Mechanizm automatycznej skrzyni biegów powoduje konieczność wciśnięcia pedału hamulca przed wybraniem dowolnego zakresu ruchu przy włączonym zapłonie
Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów:
Naciśnij przycisk, jednocześnie wciskając pedał hamulca.
Naciśnij przycisk, aby przesunąć dźwignię zmiany biegów.
Dźwignia zmiany biegów porusza się bez naciskania pedału hamulca,
Przełączanie zakresu
Naciśnięcie przycisku powoduje przesunięcie dźwigni zmiany biegów w położenie P, R lub z zakresu 2 do zakresu 1. Wszystkie inne położenia są wybierane bez naciskania przycisku.
Modele z kierownicą po prawej stronie
| Modele z kierownicą po lewej stronie
|
R (parking)
W tej pozycji dźwignia zmiany biegów musi być zainstalowana na parkingu i podczas uruchamiania silnika. Przed wybraniem położenia P należy zawsze całkowicie zatrzymać pojazd. Dla większego bezpieczeństwa przed wybraniem położenia P należy nacisnąć pedał hamulca. Równocześnie z wyborem położenia P zaciągnąć hamulec postojowy. Zatrzymując się na pochyłości, najpierw wciśnij pedał hamulca, następnie zaciągnij hamulec postojowy, a dopiero potem przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie R.
R (odwracać)
Uwaga: Przestawienie selektora w położenie R jest możliwe dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu.
N (zakres neutralny)
W tym położeniu wybieraka silnik jest odłączony od kół napędowych. Z tego położenia wybieraka można korzystać podczas uruchamiania silnika. Jeśli silnik zgaśnie podczas jazdy, możesz przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie N i spróbować ponownie uruchomić silnik.
D (ruch)
To położenie wybieraka jest przeznaczone do użytku w normalnych warunkach jazdy (do przodu).
2 (drugi bieg)
Zasięg jest wykorzystywany podczas jazdy samochodem pod górę oraz do skutecznego hamowania silnikiem na zjazdach.
1 (niski bieg)
Korzystaj z zakresu 1 podczas pokonywania stromych wzniesień z małą prędkością lub podczas powolnej jazdy przez głęboki śnieg, piasek lub mokrą ziemię. Ponadto zakres 1 zapewnia maksymalne hamowanie silnikiem na stromych zjazdach.
Zalecana maksymalna prędkość
Jeśli jest oczywiste, że silnik nie wytrzyma proponowanego obciążenia lub potrzebne jest przyspieszenie samochodu, zmień bieg na niższy.
Nie przekraczaj maksymalnej zalecanej prędkości jazdy dla każdego zakresu (patrz poniżej). Jadąc po równej drodze, używaj wyższego biegu. Przestrzegaj podanych ograniczeń prędkości i jedź zgodnie z warunkami drogowymi. Nie zwiększaj obrotów silnika podczas zmiany biegów na niższy, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika lub utratę kontroli.
Zalecana prędkość maksymalna:
- 1. zakres - 55 km/h
- 2. zakres - 100 km/h
Wymuszona redukcja skrzyni biegów, gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty gwałtownie w zakresie d (ruch).
Aby szybko wyprzedzić lub pokonać znaczne wzniesienie, wciśnij do końca pedał przyspieszenia. W takim przypadku skrzynia biegów automatycznie przełączy się na drugi lub pierwszy bieg (w zależności od aktualnej prędkości pojazdu).
Przycisk blokady nadbiegu
Modele z kierownicą po prawej stronie
| Modele z kierownicą po lewej stronie
|
Pozycja «DOŁĄCZONY»
Nacisnąć przycisk W normalnych warunkach jazdy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu D Skrzynia biegów zostaje zmieniona na wyższy, a pojazd przyspiesza.
Nadbieg nie włączy się, jeśli silnik nie nagrzał się jeszcze do normalnej temperatury roboczej.
Pozycja «WYŁĄCZONY»
Stosowany jest na podjazdach i podczas zjeżdżania z długich, łagodnych wzniesień, kiedy przydatne jest hamowanie silnikiem. Naciśnij przycisk blokady nadbiegu, aby zwolnić przycisk z cofniętej pozycji. Gdy nadbieg jest wyłączony, wskaźnik na tablicy rozdzielczej zapala się.
Podczas jazdy z małą prędkością lub podczas podjeżdżania pod łagodne wzniesienie, skrzynia biegów może zmienić bieg z trzeciego na wyższy i wsteczny. Możesz poczuć te zmiany w małych wstrząsach. W takich przypadkach należy nacisnąć przycisk i zablokować nadbieg (przycisk powinien wyjść z zagłębienia).
Po zmianie warunków jazdy samochodu naciśnij przycisk nadbiegu i ustaw go w pozycji włączonej (przycisk musi być wciśnięty). Po włączeniu nadbiegu wskaźnik gaśnie.
Nie zaleca się długotrwałej jazdy z dużą prędkością z włączoną blokadą nadbiegu. Pamiętaj, że zwiększa to zużycie paliwa.
Demontaż blokady dźwigni zmiany biegów
Przy rozładowanym akumulatorze dźwigni zmiany biegów nie można przesunąć z położenia P, nawet jeśli pedał hamulca jest wciśnięty, a włącznik zapłonu ustawiony jest w położeniu ON.
Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów, naciśnij przycisk zwalniający ①, naciśnij przycisk ② na dźwigni zmiany biegów i przesuń dźwignię do położenia N.
Ze względów bezpieczeństwa trzymaj wciśnięty pedał hamulca.
Jeśli musiałeś uciekać się do użycia przycisku do odblokowania, jak najszybciej skontaktuj się ze stacją serwisową, aby sprawdzić system.
Modele z kierownicą po prawej stronie
| Modele z kierownicą po lewej stronie
|
Automatyczna skrzynia biegów w trybie awaryjnym
Gdy włączony jest tryb awaryjny, skrzynia biegów jest blokowana na trzecim biegu.
Automatyczna skrzynia biegów może przejść w tryb awaryjny, jeśli pojazd jest prowadzony w bardzo trudnych warunkach, na przykład, gdy duży poślizg kół występuje naprzemiennie z hamowaniem awaryjnym. Dzieje się tak nawet wtedy, gdy układ elektryczny automatycznej skrzyni biegów jest w pełni sprawny. W takim przypadku należy postępować w następujący sposób. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF i odczekaj 3 sekundy. Następnie przekręć kluczyk zapłonu z powrotem do pozycji ON.
Automatyczna skrzynia biegów powinna powrócić do normalnej pracy. Jeśli automatyczna skrzynia biegów nadal pracuje w trybie awaryjnym, skontaktuj się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia i naprawy.