Zatrzymanie samochodu
1. Zachowując środki bezpieczeństwa, zjedź z jezdni na pobocze.
2. Włącz światła awaryjne
3. Zatrzymaj samochód na płaskiej poziomej platformie.
4. Zaciągnij hamulec postojowy.
5. W pojeździe z ręczną skrzynią biegów włącz bieg wsteczny. Jeżeli samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie P.
6. Zatrzymaj silnik.
Kliny
Odpowiednie kliny pod koła ① podłożyć z przodu iz tyłu pod koło po przekątnej do uszkodzonego koła, aby uniemożliwić ruch pojazdu podczas podnoszenia na podnośniku.
Koło zapasowe i przygotowanie narzędzi
Koło zapasowe, podnośnik i niezbędne narzędzia znajdują się w bagażniku
1. Otwórz tylną klapę.
2. Usuń elementy wymienione w następującej kolejności:
- Kabrioletowe panele podłogowe (Jeśli w ogóle)
- Mata podłogowa
- Koło zapasowe: odkręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
- Jacek
- Narzędzia
Zdejmowanie ozdobnej nasadki (Jeśli możliwe)
Za pomocą odpowiedniego narzędzia zdejmij ozdobną nasadkę, jak pokazano na ilustracji. Możesz również ostrożnie zdjąć nasadkę obiema rękami.
Aby prawidłowo zamontować osłonę środkową, najpierw wyrównaj logo NISSAN (na środkowej okładce) z otworami na śruby, czyli prostopadle do otworu na nypel (Jeśli możliwe).
Demontaż uszkodzonego koła
1. Przesuń podnośnik do punktu podparcia pod progiem nadwozia, jak pokazano na rysunku. Górna głowica podnośnika musi znajdować się dokładnie pod określonymi punktami podparcia na korpusie.
2. Wyrównaj środek głowicy podnośnika z występem w punkcie mocowania korpusu, jak pokazano.
3. Wyrównaj rowek w głowicy podnośnika z żebrem na korpusie.
4. Poluzuj wszystkie nakrętki kół, odkręcając je kluczem do kół o jeden lub dwa obroty w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Nie odkręcaj całkowicie nakrętek koła, gdy koło spoczywa na drodze.
Koła wyposażone w «sekret» orzechy (Jeśli w ogóle):
- Jeśli koło jest wyposażone «sekret» na niej specjalną dyszę ① i poluzuj nakrętkę zgodnie z powyższym opisem.
- «Sekret» śrubę można usunąć tylko za pomocą specjalnego narzędzia
5. Aby podnieść pojazd, obróć uchwyt podnośnika, trzymając go ręką.
6. Ostrożnie podnieś pojazd, aż koło całkowicie oderwie się od nawierzchni drogi.
7. Odkręć nakrętki kół i zdejmij koło z przebitą oponą.
Montaż koła
1. Oczyść powierzchnie styku koła i piasty z brudu.
2. Ostrożnie załóż koło i ręcznie dokręć nakrętki koła.
Koła wyposażone w «sekret» orzechy (Jeśli w ogóle):
- Alternatywnie zainstaluj specjalną dyszę na nakrętkach i dokręć nakrętki koła ręcznie.
3. Dokręć nakrętki kluczem do kół w kolejności 1 - 4 pokazanej na rysunku.
Ⓐ Dokręcanie
Ⓑ Odwracanie się
4. Powoli opuść pojazd, aż koło dotknie powierzchni, na której stoi pojazd.
5. Na koniec dokręć nakrętki kluczem do kół w tej samej kolejności.
6. Całkowicie opuść samochód.
Przy pierwszej okazji dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym za pomocą klucza dynamometrycznego.
Moment dokręcania nakrętek kół: 105 Nm (11 kgf-m)
Uwaga: Dokręć nakrętki kół po przejechaniu 1000 km (po wymianie uszkodzonego koła).
Nakrętki kół muszą być stale dokręcane z wymaganym momentem obrotowym. Zaleca się dokręcanie nakrętek kół przy każdej wymianie oleju.
Schowanie zdjętego koła i narzędzia
1. Umieść uszkodzone koło, podnośnik i narzędzie w wyznaczonych miejscach.
2. Wymień składane panele podłogowe (Jeśli możliwe).
3. Zamknij tylną klapę.