1. Zespół głowicy cylindrów; 2. Śruba głowicy cylindra; 3. Podkładka; 4. Pomocnicza śruba głowicy cylindrów; 5. Pomocnicza śruba głowicy cylindrów; 6. Uszczelka
Wycofanie
1. Uwolnić ciśnienie paliwa. Patrz rozdział System zarządzania silnikiem.
2. Spuść płyn chłodzący silnik. Patrz rozdział Układ smarowania i układ chłodzenia silnika.
3. Wymontuj następujące komponenty:
- nakładka ochronna z przedniego prawego błotnika;
- pasek napędowy alternatora i sprężarki klimatyzacji; Patrz sekcja «Pasy napędowe»;
- zespół kanału powietrznego i filtra powietrza; Patrz sekcja «Filtr powietrza i kanał powietrza»;
- górna część kolektora dolotowego; Patrz sekcja «górny kolektor dolotowy»;
- wtryskiwacze paliwa i zespół przewodu paliwowego; Patrz sekcja «Wtryskiwacze paliwa i przewód paliwowy»;
- górne i dolne węże chłodnicy; patrz rozdział Układ smarowania i układ chłodzenia silnika;
- generator i wspornik generatora; patrz rozdział sprzęt elektryczny;
- kolektor wydechowy i trójdrożny katalizator; Patrz sekcja «Kolektor wydechowy i trójdrożny katalizator»;
- cewki zapłonowe; Patrz sekcja «Cewka zapłonowa»;
- pokrywa zaworów; Patrz sekcja «Pokrywa zaworu»;
- wał rozrządczy; Patrz sekcja «wał rozrządczy»;
- wspornik wiązki przewodów podgrzewanej sondy lambda; Patrz sekcja «Kolektor wydechowy i trójdrożny katalizator»;
- rura wylotowa, termostat, czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik i rura nagrzewnicy; patrz rozdział Układ smarowania i układ chłodzenia silnika;
- śruba mocująca rurę ssącą; patrz rozdział Układ smarowania i układ chłodzenia silnika.
Uwaga: Zamocuj silnik pod dnem miski olejowej.
4. Wymontować zespół głowic cylindrów, odkręcając śruby w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku.
5. Zdejmij uszczelkę z głowicy cylindrów
Sprawdź po wyjęciu
Średnica zewnętrzna śrub głowicy cylindrów
Śruby głowicy cylindrów są dokręcane metodą strefy plastycznej. Jeśli różnica między «d1» i «d2» przekracza wartość graniczną, wymień śruby na nowe.
Limit (d1-d2): 0,12 mm.
Jeżeli zwężenie średnicy zewnętrznej zostanie stwierdzone w innym miejscu niż «d2», oznacz to jako kropkę «d2».
Instalacja
1. Nałóż równomiernie uszczelniacz w miejscach wskazanych na rysunku i załóż nową uszczelkę na głowicę.
Użyj markowego uszczelniacza lub jego odpowiednika.
2. Zamontować zespół głowicy cylindrów i dokręcić śruby nr 1-10 w kolejności wskazanej numerami na rysunku.
Uwaga: W ust «Z» poluzować śruby w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku.
Uwaga: Śruby #11-13 należy dokręcić w kroku 3 po dokręceniu śrub #1-10.
- A. Nałóż świeży olej silnikowy na gwinty i powierzchnie osadzenia śrub.
- B. Dokręć śruby momentem obrotowym 61,7-71,7 Nm (6,3-7,3 kg m).
- Z. Całkowicie poluzować do 0 Nm (0 kg m).
- D. Dokręć śruby momentem obrotowym 22,5-32,5 Nm (2,3-3,3 kg m).
- e. Dokręć śruby o 90-95°zgodnie z ruchem wskazówek zegara (norma: 90°) (dokręcanie narożników).
Uwaga: Sprawdź kąt dokręcenia za pomocą kątomierza (Specjalne narzędzie). Unikaj oceniania na oko bez użycia narzędzi.
Sprawdź kąt dokręcenia na skali klucza kątomierza.
3. Dokręć śruby pomocnicze (№№11-13) w kolejności wskazanej przez liczby na rysunku.
4. Po tej operacji montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.