1. Elektrozawór oczyszczania filtra węglowego EVAP; 2. Wąż próżniowy; 3. Wąż próżniowy; 4. Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze; 5. O-ring; 6. Wąż próżniowy; 7. Obudowa filtra powietrza (górny); 8. Uszczelka; 9. Obudowa filtra powietrza (niżej); 10. Uszczelka; 11. Zacisk; 12. Kanał powietrzny; 13. Uszczelka; 14. Uszczelka; 15. Elektryczna przepustnica; 16. Obudowa filtra powietrza; 17. Wkład filtra filtra powietrza; 18. Uszczelka
Wycofanie
Uwaga: Pozycje 1-2 można pominąć i przejść bezpośrednio do pozycji 3 (odłączanie przewodów elektrycznych i węży itp. nie do ominięcia)
1. Odłącz złącze i wyjmij czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.
Uwaga:
- Z czujnikiem ciśnienia bezwzględnego w kolektorze należy obchodzić się ostrożnie. Unikaj uderzania.
- Trzymaj ciała obce z dala od czujnika (oleje, chemikalia itp.).
2. Odłącz złącze i przewód podciśnieniowy oraz wyjmij elektrozawór odpowietrzający filtra węglowego EVAP.
Przestroga: Ostrożnie obchodzić się z elektrozaworem odpowietrzania filtra węglowego EVAP. Unikaj uderzania.
3. Usuń kanał powietrzny. Usuń zaciski i, rozkładając kanał (2) około 90°, wyjąć z obudowy filtra powietrza (1).
4. Zdejmij zaciski, przechyl obudowę filtra powietrza w dół, a następnie przesuń do przodu i wyjmij obudowę filtra powietrza oraz wkład filtra powietrza.
Uwaga: Zdejmowanie i demontaż obudowy filtra powietrza (wyżej i niżej) Opisane poniżej.
5. Przesuń przewód odpowietrzający skrzyni biegów.
6. Zdejmij zespół obudowy filtra powietrza w następujący sposób:
- Pod obudową filtra powietrza (Góra i dół) odnosi się do zespołu obudowy filtra powietrza.
- A. Odłącz złącze elektryczne od silnika przepustnicy.
- B. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.
- Z. Poluzuj śruby w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku
7. Wyjmij zespół obudowy filtra powietrza, podnosząc go.
Powoli i równomiernie dociśnij złącze w górnej części kolektora dolotowego podczas podnoszenia i wyjmij zespół obudowy filtra powietrza.
Uwaga:
- Aby uniknąć uszkodzenia elementów, nie wykonuj gwałtownych ruchów.
- Podczas wyjmowania zespołu obudowy filtra powietrza zaklej taśmą otwory w górnej części kolektora dolotowego, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
8. Poluzuj śruby w kolejności odwrotnej do rysunku i oddziel górną obudowę filtra powietrza od dolnej.
9. Wyjmij silnik przepustnicy z górnej obudowy filtra powietrza.
Odwróć górną obudowę filtra powietrza na arkusz materiału ochronnego, aby nie porysować jej powierzchni.
Ostrożnie obchodź się z silnikiem przepustnicy i nie wykonuj żadnych regulacji.
Instalacja
1. Zainstaluj elektryczną przepustnicę (1) na górze filtra powietrza (2) w następujący sposób:
- A. Włóż uszczelkę (3) u podstawy łącznika.
- B. Włóż uszczelkę (4) w zewnętrzny rowek otworu przepustnicy z boku górnej obudowy filtra powietrza (2).
- Z. Zamontować silnik przepustnicy.
Nie ma określonej kolejności dokręcania śrub mocujących.
Jeśli złącze jest odłączone od silnika przepustnicy, uruchom «Uczenie się z zamkniętą przepustnicą». Patrz rozdział System zarządzania silnikiem.
Podczas wymiany siłownika przepustnicy wykonaj «Nauka dostarczania powietrza z prędkością x.x» i «Uczenie się z zamkniętą przepustnicą». Patrz rozdział System zarządzania silnikiem.
2. Połącz górną obudowę filtra powietrza z dolną.
Równomiernie dokręcić śruby w dwóch przejściach w kolejności wskazanej na rysunku.
Pierwsze przejście: 1,9-2,2 Nm (0,20-0,22 kg m.m)
Drugie przejście: 3,8-4,4 Nm (0,40-0,44 kg m.m)
3. Zainstaluj zespół obudowy filtra powietrza w następujący sposób:
- A. Włóż uszczelki w górną część kolektora dolotowego (1) i kanał PCV (2).
- Włóż uszczelki w górną część kolektora dolotowego tak, aby wypustka na obudowie (4) wszedł w sedno (3) uszczelka boczna.
- Upewnij się, że uszczelka lub obszar uszczelnienia jest wolny od zanieczyszczeń.
- B. Włóż zespół obudowy filtra powietrza w górną część kolektora dolotowego.
- Jednocześnie wsunąć występy dolnego kanału w otwory w kanale PCV na pokrywie zaworu.
- Z. Dokręć śruby w kolejności wskazanej przez liczby na rysunku.
- Dokręć śruby równomiernie w kilku przejściach
Uwaga: Aby zapobiec wyginaniu się lub skręcaniu uszczelek, należy je wkładać bez zniekształceń pod kątem prostym.
Uwaga: Dokręć, upewniając się, że śruby 5 i 6 są prawidłowo włożone na swoje miejsce.
4. Zamontuj obudowę filtra powietrza i wkład filtra powietrza. Zobacz sekcję poniżej «Wymiana wkładu filtra powietrza».
5. Zainstaluj kanał.
6. Zamontować zawór elektromagnetyczny odpowietrzania filtra węglowego EVAP.
7. Zamontować czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.
Upewnić się, że kołnierz, o-ring lub otwór montażowy są wolne od ciał obcych.
Dokręć śrubę mocującą, upewniając się, że czujnik jest całkowicie osadzony w otworze montażowym.