1. O-ring (brązowy); 2. Zacisk; 3. O-ring (czarny); 4. Przewód paliwowy; 5. Przewód paliwowy; 6. Wtryskiwacz paliwa
Wycofanie
1. Uwolnić ciśnienie paliwa. Patrz rozdział System zarządzania silnikiem.
2. Wyjmij kanał powietrzny i zespół filtra powietrza. Zobacz powyższą sekcję «Filtr powietrza i kanał powietrza».
3. Zdejmij górny wspornik kolektora dolotowego.
4. Odłącz przewód paliwowy od boku przewodu paliwowego.
Uwaga: Wąż paliwowy zatkać korkiem, aby po odłączeniu nie wyciekło paliwo.
5. Odłącz przewody elektryczne od wtryskiwaczy paliwa i przesuń je na bok, aby nie przeszkadzały w pracy.
Jeśli odłączenie jest trudne, wyjmij zespół wtryskiwacza paliwa i przewodu paliwowego z głowicy cylindrów i odłącz przewody od wtryskiwaczy paliwa w dogodniejszym miejscu.
6. Poluzuj śruby mocujące w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku i wyjmij zespół wtryskiwacza paliwa i przewodu paliwowego.
Uwaga:
- Upewnij się, że dysza wtryskiwacza paliwa nie styka się z innymi elementami.
- Nie przechylaj go, w przeciwnym razie pozostałe paliwo wyleje się z rurek.
7. Wyjmij wtryskiwacz paliwa (2) z przewodu paliwowego (1), wykonując następujące czynności:
- A. Zwolnij zacisk (3) i zdejmij to.
- B. Wyjmij wtryskiwacze paliwa z przewodu paliwowego pod kątem prostym.
Uwaga:
- Nie uszkodzić dyszy wtryskiwacza.
- Nie upuszczaj ani nie uderzaj w topowe cudowne atomizery.
- Nie demontować ani nie regulować wtryskiwaczy paliwa.
Instalacja
1. Podczas zakładania nowych O-ringów we wtryskiwaczu paliwa należy przestrzegać następujących zaleceń:
Uwaga:
- Górne i dolne O-ringi są różne. Nie mieszaj ich. Od strony przewodu paliwowego: czarny; Z dyszy atomizera: brązowy.
- Chwytać O-ringi gołymi rękami. Nie nosić rękawiczek.
- Nasmaruj o-ringi świeżym olejem silnikowym.
- Nie czyścić O-ringów rozpuszczalnikiem.
- Upewnić się, że na o-ringu i na powierzchni uszczelniającej nie ma ciał obcych.
- Podczas instalacji nie zarysuj uszczelek narzędziem ani paznokciami. Nie skręcaj ani nie rozciągaj O-ringów. Jeśli O-ring zostanie rozciągnięty podczas montażu, nie wkładaj go od razu do przewodu paliwowego.
2. Włóż wtryskiwacz paliwa do przewodu paliwowego w następujący sposób:
Wstaw klip (3) w rowek (2) przy wtryskiwaczu paliwa (1).
Włóż zacisk tak, aby występ (4) na wtryskiwaczu paliwa jest wyrównany z wycięciem (5) na zacisku.
Uwaga: Zawsze wymieniaj zaciski na nowe. Ustaw zacisk tak, aby nie kolidował z O-ringiem. W przeciwnym razie wymień o-ring.
Włóż wtryskiwacz paliwa (1) w przewód paliwowy (6) ze stałym zaciskiem.
Włóż go, zachowując wyśrodkowanie.
Włóż wtryskiwacz paliwa tak, aby wystający występ (7) przewód paliwowy wszedł w wycięcie (8) na zacisku.
Upewnij się, że kołnierz (10) przewód paliwowy jest pewnie zamocowany w rowku montażowym (9) na zacisku.
Sprawdź, czy instalacja jest prawidłowa, upewniając się, że wtryskiwacz paliwa nie obraca się ani nie wyskakuje.
3. Zamontować przewód paliwowy i zespół wtryskiwacza paliwa do głowicy cylindrów
Przestroga: Nie dopuszczaj do kontaktu końcówki dyszy wtryskiwacza paliwa z innymi elementami.
Dokręć śruby mocujące w dwóch przejściach w kolejności wskazanej na rysunku.
Pierwsze przejście: 11,8-13,8 Nm (1,2-1,4 kgm)
Drugie przejście: 20,8-28,2 Nm (2,1-2,9 kgm)
4. Podłącz przewód paliwowy.
Przestroga: Mocno dokręć zacisk węża w miejscu, w którym nie dotyka stopki.
5. Zamontować wspornik wspornika górnego kolektora dolotowego.
Dokręć śruby mocujące w następujący sposób:
- Dokręć śruby ręcznie w kolejności wskazanej na rysunku.
- Dokręć śruby z wymaganym momentem obrotowym w kolejności wskazanej przez liczby na rysunku.
Śruba 1: 6,9-9,5 Nm (0,7-0,96 kg m.m)
Śruby 2 i 3: 8,4-10,8 Nm (0,86-1,1 kgm)
6. Po tej operacji montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdź po instalacji
Sprawdzanie wycieków paliwa
1. Zwiększ ciśnienie w przewodach paliwowych, przekręcając kluczyk zapłonu w położenie «ON» (bez uruchamiania silnika). Następnie sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa na złączach.
2. Uruchom silnik. Podczas zwiększania obrotów silnika sprawdź ponownie, czy nie ma wycieków paliwa na złączach przewodów paliwowych.