Opis
Korespondencja | Komponent do wyboru | Kryterium wyboru | Metoda selekcji |
Między blokiem cylindrów a wałem korbowym | łożysko główne | Główna klasa łożysk (grubość łożyska) | Określany przez dopasowanie klasy obudowy łożyska głównego w bloku cylindrów (średnica wewnętrzna korpusu) i klasa czopu głównego wału korbowego (średnica zewnętrzna szyjki) |
Między wałem korbowym a korbowodem | Łożysko korbowodu | Klasa łożyska korbowodu (grubość łożyska) | O doborze łożyska korbowodu decyduje kombinacja klas naprawy średnicy wewnętrznej dużego łba korbowodu i średnicy zewnętrznej czopu korbowodu. |
- Oznaczenie klasy wytłoczone na każdej części reprezentuje klasę wymiarów geometrycznych mierzonych na nowej części. Ta klasa nie obejmuje części wielokrotnego użytku.
- Wykonuj precyzyjne pomiary geometryczne na ponownie używanych lub naprawianych częściach. Określ klasę porównując wyniki pomiarów z wartościami prezentowanymi w tabelach doboru poszczególnych komponentów.
- Bardziej szczegółowe informacje na temat mierzenia poszczególnych części, współczynników recyklingu i wyboru komponentów na miejscu można znaleźć w tekście.
Procedura doboru łożyska korbowodu
Gdy używany jest nowy korbowód i wał korbowy
1 Znajdź klasę średnicy korbowodu (Z), wytłoczony na boku korbowodu, w linii poziomej «Tabele doboru łożysk korbowodu».
A. Klasa średnicy czopu głównego
B. Klasa średnicy czopu korbowego
D. Przednia etykieta
2. Znajdź klasę średnicy czopu korbowego (W), wytłoczony z przodu wału korbowego, w pionowej kolumnie «Tabele doboru łożysk korbowodu».
A. Otwór olejowy
B. Numer butli
3. Odczytaj znak na przecięciu poziomej linii i pionowej kolumny w «Tabela doboru łożyska korbowodu».
4. Wybierz łożysko korbowodu, dopasowując wynikowy symbol do wartości w «Tabela klas łożysk korbowodu».
Gdy stary wał korbowy i korbowód są ponownie używane
1. Zmierz wewnętrzną średnicę korbowodu i zewnętrzną średnicę czopu korbowodu. Zobacz odpowiednie sekcje.
2. Znajdź wynikową wartość w «Tabela doboru łożyska korbowodu».
3. Odczytaj znak na przecięciu poziomej linii i pionowej kolumny w «Tabela doboru łożyska korbowodu».
4. Wybierz łożysko korbowodu, dopasowując wynikowy symbol do wartości w «Tabela klas łożysk korbowodu».
Tabela doboru łożyska korbowodu
Tabela klas łożysk korbowodu
Jednostka: mm
Wytyczne dotyczące stosowania łożysk podwymiarowych
Jeśli określonego luzu oleju nie można uzyskać przy łożyskach korbowodu o standardowym rozmiarze, użyj łożysk o mniejszych rozmiarach.
W przypadku stosowania niewymiarowego łożyska należy zmierzyć wewnętrzną średnicę łożyska korbowodu na zamontowanym łożysku i przeszlifować czop korbowy, aby luz oleju był prawidłowy.
Uwaga: Podczas szlifowania czopów korbowodów w przypadku łożysk o zmniejszonym rozmiarze naprawczym należy zachować zaokrąglone rogi R (A) (0,8-1,2 mm).
Tabela zmniejszonych łożysk nadwymiarowych
Jednostka: mm
Rozmiar | Grubość |
Rozmiar naprawy zmniejszony o 0,25 | 1,623-1,631 |
Procedura doboru łożysk głównych
Kiedy używany jest nowy blok cylindrów i wał korbowy
1. Poziome linie w «Tabela doboru łożysk głównych» odpowiadają klasie obudowy łożyska głównego wybitej po lewej stronie bloku cylindrów.
A. Podstawowe oznaczenia
Jeśli znak korekcji jest wytłoczony na bloku cylindrów (W), używaj go jako standardu.
2. Znajdź klasę średnicy czopu (A), wytłoczony z przodu wału korbowego, w pionowej kolumnie «Tabele doboru łożysk głównych».
A. Klasa średnicy czopu głównego (№№1-5 od lewej w kolejności)
B. Klasa średnicy czopu korbowego (№№1-4 od lewej w kolejności)
3. Odczytaj znak na przecięciu poziomej linii i pionowej kolumny w «Tabela doboru łożysk głównych».
4. Wybierz łożysko główne, dopasowując wynikowy symbol do wartości w «Tabela głównych klas łożysk».
Tabela doboru łożysk głównych
Tabela głównych klas łożysk
Zamierzona jednostka: mm
Wytyczne dotyczące stosowania łożysk podwymiarowych
Jeśli określonego luzu oleju nie można uzyskać przy zastosowaniu łożysk głównych o standardowym rozmiarze, należy zastosować łożyska o mniejszych wymiarach.
W przypadku stosowania łożyska o niewymiarowym rozmiarze należy zmierzyć wewnętrzną średnicę łożyska głównego z zamontowanym łożyskiem i przeszlifować główny czop, aby luz oleju był prawidłowy.
Uwaga: Podczas ostrzenia czopów głównych pod łożyska niewymiarowe należy zachować zaokrąglone rogi R (A) (0,8-1,2 mm).
Tabela zmniejszonych łożysk nadwymiarowych
Jednostka: mm
Rozmiar | Grubość |
Rozmiar naprawy zmniejszony o 0,25 | 2,126-1,134 |