Wycofanie
1. Wyjmij wałek rozrządu. Patrz sekcja «wał rozrządczy».
2. Zdejmij popychacze zaworów. Patrz sekcja «wał rozrządczy».
3. Obracać wałem korbowym, aż tłok cylindra, na którym ma zostać zdjęta uszczelka olejowa, znajdzie się w GMP. Zapobiegnie to wpadnięciu zaworu do cylindra.
Uwaga: Podczas obracania wału korbowego uważaj, aby nie zacisnąć łańcucha rozrządu przednią pokrywą.
4. Wyjmij krakersy.
Ściśnij sprężynę zaworu za pomocą narzędzia, nasadki i adaptera (narzędzie specjalne: KV10116200) (A). Usuń krakersy za pomocą magnesu palcowego (W) (patrz ryc.).
Uwaga: Podczas wykonywania prac nie uszkodzić otworów pod popychacze zaworów.
5. Zdejmij kielich sprężyny zaworu, sprężynę zaworu i gniazdo sprężyny zaworu.
6. Zdejmij dławik zaworu za pomocą ściągacza (narzędzie specjalne: KV10107902) (A).
Instalacja
1. Nałóż olej silnikowy na nową uszczelkę zaworu i wargę.
2. Wcisnąć dławik zaworu za pomocą wybijaka (narzędzie specjalne: KV10115600) (A) do wysokości «H», jak pokazano na rysunku.
Wysokość «H»: 13,2-13,8 mm
3. Po tej operacji montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.