Uwaga:
- Podczas wykonywania prac w pomieszczeniu stacji paliw powieś tabliczkę «ZAPALNY».
- Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Miej pod ręką gaśnicę CO2.
- Nie palić podczas serwisowania układu paliwowego. Nie rozpalać ognia ani nie wytwarzać iskier.
Wycofanie
1. Uwolnić ciśnienie paliwa. Patrz rozdział System zarządzania silnikiem.
2. Zdejmij górną część kolektora dolotowego. Patrz sekcja «górny kolektor dolotowy».
3. Odłącz szybkozłączkę w następujący sposób.
Odłącz przewód paliwowy od przewodu paliwowego.
- A. Pociągnij w linii prostej i zdejmij szybkozłączkę z przewodu paliwowego.
- B. Zdejmij przewód paliwowy z zacisku na wsporniku.
- C. Nałożyć ściągacz na przewód paliwowy tuleją w kierunku szybkozłącza.
- D. Włóż ściągacz w szybkozłączkę, aż tuleja oprze się o nią. Zamocuj ściągacz w tej pozycji.
Uwaga: Szybkozłączka nie wysunie się, jeśli włożysz ściągacz na siłę. Zablokuj ściągacz w pozycji, w której spoczywa na złączce.
Uwaga: Układ pobierania paliwa nie jest dostępny w tym modelu.
- e. Pociągnij w linii prostej i zdejmij szybkozłączkę z przewodu paliwowego.
Uwaga:
- Pociągnij za szybkozłączkę, trzymając obszar «A», jak pokazano na rysunku.
- Nie ciągnij na bok. W przeciwnym razie O-ring wewnątrz szybkozłącza może ulec uszkodzeniu.
- Ponieważ paliwo się rozleje, zaopatrz się wcześniej w pojemnik i szmatę.
- Nie rozpalać ognia ani nie wytwarzać iskier.
- Trzymaj komponenty z dala od źródeł ciepła. Zachowaj szczególną ostrożność podczas wykonywania prac spawalniczych.
- Nie narażaj elementów na działanie elektrolitu akumulatora lub innych kwasów.
- Podczas demontażu/montażu nie zginaj ani nie skręcaj obszaru między szybkozłączem a przewodem paliwowym.
- W celu utrzymania czystości w miejscu podłączenia oraz zapobieżenia uszkodzeniom i przedostawaniu się ciał obcych należy zatkać otwory odłączonych rur korkami lub przykryć workami foliowymi.
4. Odłączyć złącza od wtryskiwaczy paliwa.
5. Zdejmij osłonę ochronną z przewodu paliwowego.
Poluzuj śruby w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku.
6. Wymontuj wtryskiwacze paliwa i zespół przewodu paliwowego.
Poluzuj śruby w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku.
Uwaga:
- Upewnij się, że dysza wtryskiwacza paliwa nie styka się z innymi elementami.
- Zebrać serwetką resztki paliwa rozlanego z rurek.
7. Wyjmij wtryskiwacz paliwa (3) z przewodu paliwowego (1), wykonując następujące czynności:
- A. Zwolnij zacisk (2) i zdejmij to.
- B. Wyjmij wtryskiwacze paliwa z przewodu paliwowego pod kątem prostym.
Uwaga:
- Nie wylewaj pozostałego paliwa z przewodu paliwowego.
- Nie uszkodzić dyszy wtryskiwacza.
- Nie upuszczać ani nie uderzać wtryskiwaczy paliwa.
- Nie demontować wtryskiwaczy paliwa.
Instalacja
1. Podczas zakładania nowych O-ringów we wtryskiwaczu paliwa należy przestrzegać następujących zaleceń:
Uwaga:
- Górne i dolne O-ringi są różne. Nie mieszaj ich.
- Strona przewodu paliwowego: czarna
- Z boku rozpylacz, dysze: zielone
Chwytać O-ringi gołymi rękami. (Nie noś rękawiczek). Nasmaruj o-ringi olejem silnikowym. Nie czyścić O-ringów rozpuszczalnikiem. Upewnić się, że na o-ringu i na powierzchni uszczelniającej nie ma ciał obcych. Podczas instalacji nie zarysuj uszczelek narzędziem ani paznokciami. Nie skręcaj ani nie rozciągaj O-ringów. Jeśli O-ring zostanie rozciągnięty podczas montażu, nie wkładaj go od razu do przewodu paliwowego. Włóż O-ring do przewodu paliwowego pod kątem prostym. Nie przesuwaj go ani nie przekręcaj.
2. Włóż wtryskiwacz paliwa (4) w przewód paliwowy (1) w następujący sposób:
- A. Wstaw klip (2) w rowek na wtryskiwaczu paliwa.
Włóż zacisk tak, aby występ (F) na wtryskiwaczu paliwa jest wyrównany z wycięciem (D) na zacisku.
Uwaga:
- Zawsze wymieniaj zaciski na nowe.
- Ustaw zacisk tak, aby nie kolidował z O-ringiem. W przeciwnym razie wymień o-ring.
- B. Włóż wtryskiwacz paliwa do przewodu paliwowego z zamocowanym zaciskiem. Włóż go, zachowując wyśrodkowanie.
Włóż wtryskiwacz paliwa tak, aby wystający występ (W) przewód paliwowy wszedł w wycięcie (Z) na zacisku.
Upewnij się, że kołnierz (A) przewód paliwowy jest pewnie zamocowany w rowku montażowym (mi) na zacisku.
- Z. Sprawdź, czy instalacja jest prawidłowa, upewniając się, że wtryskiwacz paliwa nie obraca się ani nie wyskakuje.
3. Zamontować przewody paliwowe i zespoły wtryskiwaczy paliwa do głowicy cylindrów.
3. O-ring (czarniejszy)
5. O-ring (zielony)
Dokręć śruby mocujące w dwóch przejściach w kolejności wskazanej na rysunku.
Przestroga: Nie dopuszczaj do kontaktu końcówki dyszy wtryskiwacza paliwa z innymi elementami.
4. Załóż nasadkę ochronną na rurkę paliwową.
Dokręć śruby mocujące w dwóch przejściach w kolejności wskazanej na rysunku.
5. Podłącz przewody elektryczne do wtryskiwacza paliwa.
6. Podłącz przewód paliwowy w następujący sposób:
- A. Sprawdź, czy w przewodzie paliwowym i szybkozłączu nie ma uszkodzeń ani ciał obcych.
- b. Nałóż cienką warstwę świeżego oleju silnikowego na końcówkę przewodu paliwowego.
- Z. Wyrównaj środki i włóż szybkozłączkę do przewodu paliwowego bez zniekształceń.
Włóż szybkozłączkę do przewodu paliwowego, aż pierwszy kołnierz przewodu paliwowego zostanie całkowicie połączony z szybkozłączką, a drugi kołnierz znajdzie się pod dolną krawędzią szybkozłączki.
Uwaga:
- Wkładając przewód paliwowy do szybkozłącza, trzymaj go za odcinek «A», jak pokazano na rysunku.
- Aby uniknąć uszkodzenia O-ringu wewnątrz szybkozłącza z powodu niewspółosiowości, dokładnie wyrównaj środki.
- Wkładaj, aż usłyszysz kliknięcie i poczujesz rzeczywiste zazębienie.
- Aby nie pomylić załączenia z podobnym dźwiękiem, wykonaj następującą operację.
- D. Przed zamocowaniem przewodu paliwowego za pomocą zacisku pociągnij za szybkozłączkę, trzymając za odcinek «A». Upewnij się, że jest w pełni włączony (połączony) aby nie spadł z przewodu paliwowego.
- e. Załóż nasadkę na szybkozłączkę.
Załóż nasadkę na szybkozłączkę ze strzałką skierowaną w stronę szybkozłączki (stronie przewodu paliwowego).
Uwaga:
- Upewnij się, że szybkozłącze i przewód paliwowy są dobrze zamocowane w rowku na korku szybkozłączki.
- Jeśli nasadka jest trudna do założenia na szybkozłączkę, może to oznaczać, że szybkozłączka nie została zainstalowana prawidłowo. Sprawdź ponownie połączenie.
- F. Zabezpiecz przewód paliwowy opaską zaciskową.
7. Po tej operacji montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdź po instalacji
Sprawdzanie wycieków paliwa
1. Zwiększ ciśnienie w przewodach paliwowych, przekręcając kluczyk zapłonu w położenie «ON» (bez uruchamiania silnika). Następnie sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa na złączach.
Uwaga: Użyj lusterka, aby sprawdzić w trudno dostępnych miejscach.
2. Uruchom silnik. Podczas zwiększania obrotów silnika sprawdź ponownie, czy nie ma wycieków paliwa na złączach przewodów paliwowych.
Uwaga: Nie dotykaj silnika natychmiast po zatrzymaniu, ponieważ bardzo się nagrzewa.