- Podczas wykonywania prac w pomieszczeniu stacji paliw powieś tabliczkę «ZAPALNY».
- Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Zawsze miej pod ręką gaśnicę CO2.
- Nie palić podczas serwisowania układu paliwowego, nie otwierać ognia ani nie wytwarzać iskier.
Używaj benzyny o wymaganej liczbie oktanowej.
Przed wymontowaniem elementów przewodu paliwowego wykonaj następujące czynności:
- Spuszczone paliwo wlać do pojemnika niewybuchowego i szczelnie zamknąć wieczko. Przenieś pojemnik w bezpieczne miejsce.
- Zredukować ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym. Patrz rozdział System zarządzania silnikiem.
- Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Zawsze wymieniaj o-ringi i zaciski na nowe.
Aby uniknąć uszkodzenia węży, nie należy nadmiernie dokręcać zacisków.
Nie ściskać ani nie skręcać rur podczas ich podłączania.
Wykonuj prace na równym podłożu.
Dokręć zacisk gumowego węża wysokiego ciśnienia, tak aby koniec zacisku znajdował się 3 mm od końca węża.
Momenty dokręcania są takie same dla wszystkich gumowych opasek zaciskowych.
Upewnij się, że śruby nie dotykają sąsiednich elementów.
Po podłączeniu przewodów uruchom silnik i sprawdź czy nie ma wycieków paliwa na złączach.
Czynności konserwacyjne elementów układu odprowadzania par, patrz rozdział System zarządzania silnikiem.