Poziom oleju i zanieczyszczenie
Przed uruchomieniem silnika sprawdź poziom oleju na poziomie pojazdu. Jeśli już uruchomiłeś silnik, zatrzymaj go i odczekaj 10 minut przed przystąpieniem do testu.
Upewnij się, że poziom oleju mieści się w zakresie pokazanym na rysunku.
Jeśli jest poza tym zakresem, przywróć go do normy.
Sprawdzić, czy w oleju nie ma białego zmętnienia lub znacznego zanieczyszczenia.
Jeśli olej stanie się mętny i biały, jest wysoce prawdopodobne, że płyn chłodzący silnik dostał się do oleju. Znajdź przyczynę i napraw ją.
Wkładając bagnet do prowadnicy, nałóż olej na gumową uszczelkę uchwytu.
Wyciek oleju
Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół następujących obszarów:
- Miska olejowa;
- Korek spustowy miski olejowej;
- Włącznik lampki kontrolnej niskiego ciśnienia oleju;
- Filtr oleju;
- przednia okładka;
- Przednia pokrywa głowicy cylindrów;
- Powierzchnia styku między blokiem cylindrów a głowicą cylindrów;
- Powierzchnia styku między głowicą cylindrów a pokrywą zaworów;
- Uszczelki olejowe wału korbowego (przód i tył)
Kontrola ciśnienia oleju
Uwaga: Nie poparzyć się gorącym olejem silnikowym.
Ciśnienie oleju należy sprawdzać w położeniu neutralnym.
1. Sprawdź poziom oleju. Patrz wyżej «Poziom oleju i zanieczyszczenie».
2. Wykręć filtr oleju. Patrz sekcja «Filtr oleju».
3. Odkręć włącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju za pomocą długiego nasadki (odpowiednie narzędzie specjalne).
4. Podłącz manometr i przewód elastyczny (Specjalne narzędzie).
5. Wkręcić filtr oleju. Patrz sekcja «Filtr oleju».
6. Po rozgrzaniu silnika sprawdź, czy ciśnienie oleju odpowiada prędkości obrotowej silnika.
Wskazówka: Gdy temperatura oleju silnikowego jest niska, ciśnienie oleju wzrasta.
Ciśnienie oleju silnikowego (temperatura oleju 80°C)
Prędkość silnika (obr./min) | Prędkość x.x. | 2000 | 6000 |
ok., ciśnienie, kPa (kg/cm2) | Około. 44.1 (0,45) albo więcej | Około. 265 (2,7) lub więcej | Około. 373 (3,8) albo więcej |
Jeśli ciśnienie znacznie różni się od podanego, sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju w kanale olejowym silnika i pompie olejowej.
7. Po zakończeniu testu przykręć z powrotem włącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju w następujący sposób:
- A. Usuń starą uszczelkę z przełącznika i otworu montażowego na silniku.
- B. Nałóż uszczelniacz i dokręć przełącznik odpowiednim momentem obrotowym.
Użyj markowego uszczelniacza lub jego odpowiednika.
Moment dokręcania: 18,7-20,5 Nm (1,9-2,0 kgm).
Uwaga: Nie poparzyć się gorącym silnikiem lub gorącym olejem silnikowym.