1. Sprawdź redukcję (Z «D 1» NA «D 3») (z przyciskiem zmiany biegów)
1. Naciśnij przycisk nadbiegu (wskaźnik «O/D WYŁ» nie pali się).
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie «D».
3. Rozpędź pojazd do zasięgu «D 4», wciskając pedał przyspieszenia do połowy.
4. Zwolnij pedał przyspieszenia.
5. Naciśnij przycisk nadbiegu (wskaźnik «O/D WYŁ» oświetlony).
Korzystanie z testera CONSULT-II
Odczytaj zakres biegów i prędkość pojazdu.
Czy automatyczna skrzynia biegów zmienia się z «D 4» NA «D 3» («O/D WYŁ»)?
Tak — przejdź do kroku 2.
Nie - Kontynuuj jazdę próbną.
2. Sprawdź hamowanie silnikiem
Czy samochód jest spowalniany przez hamowanie silnikiem?
Tak — przejdź do kroku 3.
Nie - Kontynuuj jazdę próbną.
3. Sprawdź zmianę biegu na niższy (c «D 3» NA «2 2»)
Przesuń dźwignię zmiany biegów z pozycji «D» na pozycję «2» podczas poruszania się w zasięgu «D 3» («O/D WYŁ»).
Korzystanie z testera CONSULT-II
Odczytaj zakres biegów.
Czy automatyczna skrzynia biegów zmienia bieg c «D 3» («O/D WYŁ») NA «D 2»?
Tak — przejdź do kroku 4.
Nie - Kontynuuj jazdę próbną.
4. Sprawdź hamowanie silnikiem
Czy samochód jest spowalniany przez hamowanie silnikiem?
Tak — przejdź do kroku 5.
Nie - Kontynuuj jazdę próbną.
5. Sprawdź zmianę biegu na niższy (Z «2 2» NA «1 1»)
Wysuń dźwignię zmiany biegów z położenia «2» na pozycję «1» podczas poruszania się w zasięgu «2 2».
Korzystanie z testera CONSULT-II
Odczytaj zakres biegów.
Czy automatyczna skrzynia biegów zmienia się z «2 2» NA «1 1»?
Tak — przejdź do kroku 6.
Nie - Kontynuuj jazdę próbną.
6. Sprawdź hamowanie silnikiem
Czy samochód jest spowalniany przez hamowanie silnikiem?
Tak -
- 1. Zatrzymaj samochód
- 2. Wykonaj autodiagnostykę. Patrz sekcja «Autodiagnoza (bez użycia testera CONSULT-II)».
Nie - Kontynuuj jazdę próbną.