На свою продукцию и работу американские тюнеры дают гарантию — один год или 12 тысяч миль (19 312 км).
Команда «автомобильных дрессировщиков» Hennessey работает с машинами из Северной Америки, Европы и Азии и для большинства из них готовит несколько комплексов мер, увеличивающих отдачу мотора. Например, для Ниссана GT-R целых три таких программы сделало — на 612, 715 и 813 сил. И вот еще один, с индексом GTR650.
Три буквы и три цифры означают оптимизацию турбокомпрессоров, новый софт, более производительные форсунки системы впрыска, улучшенные интеркулер и перепускной клапан, а также выпускную систему фирмы Sumo. На столь пристальное внимание битурбомотор V6 3.8 отзывается соответствующе: отдача увеличивается на 177 л.с. и 277 Н·м — до 662 «лошадей» и 865 ньютон-метров.
Мотор выдает 662 л.с. на 6500 об/мин и 865 Н·м, начиная с 4100 об/мин.
Это базовый курс. А если в средствах клиент не стеснен, можно заказать усиленное сцепление, регулируемую подвеску KW Variant 3, различные внешние элементы из углепластика, выпускную систему покруче и комплект облегченных дисков и спортивных шин. Уверены, на большую часть этих опций денег лучше не жалеть: уж больно сильно раскочегарили американцы «шестерку».
По материалам drive.ru