Собирать электрическую, а также традиционные версии кроссовера Qazana будут на заводе Nissan в английском Сандерленде, там же, где и его старшего брата — «паркетник» Qashqai.
Концептуальный кроссовер Qazana нам показали весной в Женеве. Тогда же было обещано, что внешне его серийная версия, построенная на платформе хэтча Micra будущего поколения, почти не будет отличаться от прототипа. Ее дебют состоится лишь следующей весной все в том же городе, так что подробностей до сих пор не было. Но инсайдеры проявили снисхождение и сообщили: рано или поздно увидит свет и полностью электрическая версия модели.
По-видимому, пухленький карапуз получит 108-сильный электромотор с крутящим моментом на уровне 280 Н·м. Тот самый, что скрывается в недрах представленного на днях хэтчбека LEAF. Питание двигателя будет обеспечиваться комплектом литиево-ионных батарей, а запас хода составит около 160 км. Об остальной начинке по-прежнему остается только догадываться: ниссановцы строго дозируют информацию.
В год японцы планируют сбывать не меньше 200 тысяч таких пузатиков. Какова будет доля электрических версий, не уточняется.
Вот только ждать появления электрической версии Казаны придется еще очень и очень долго — по меньшей мере лет пять. Между тем обычными версиями кроссовера ниссановцы наводнят рынок не далее как в следующем году.
По материалам drive.ru