Полноприводный Nissan GT-R Silver Wolf Edition с 20-дюймовыми дисками AVS F15 был показан на тюнинг-шоу в Токио.
Суперкар Nissan GT-R, оснащенный 485-сильной «битурбошестеркой» 3.8, еще до своего дебюта получил в Японии статус культового. И как было не попробовать сделать его лучше? Сотрудники фирмы Tommy Kaira, как и многие их коллеги, не удержались. Нашему вниманию они представили GT-R Silver Wolf Edition.
«Серебристый волк» — это звучит грозно. Но японцы посчитали, что базовых возможностей двигателя хватит на любую Красную Шапочку. Даже если та родилась в Маранелло? Ну да вернемся к Ниссану. В мастерской Tommy Kaira купе обросло кузовными панелями из углепластика. Эти изменения тянут на 1 680 000 иен (свыше $18 тысяч).
Новая выпускная система и переделанный интерьер выльются примерно в 600 тысяч иен (больше шести тысяч долларов).
Но это не самая страшная сумма из прейскуранта. Например, за мощнейшую тормозную систему Endless надо отдать 1 837 500 иен ($20 205). Так что 630 тысяч иен (больше $6900) за спортивную подвеску, изготовленную фирмой Quantum Racing Suspension, — сущие пустяки.
По материалам drive.ru