Retragere
AVERTISMENT: Înainte de a scoate articulația de direcție și butucul, deconectați senzorul ABS și mutați-l în lateral. În caz contrar, firele senzorului pot fi deteriorate, făcându-l să devină inoperabil.
1. Slăbiți piulița arborelui de antrenare.
2. Scoateți etrierul împreună cu plăcuțele de ghidare și discul de frână.
Furtunul de frână nu poate fi deconectat de la etrier. În acest caz, atârnă etrierul de sârmă, astfel încât furtunul să nu fie tensionat.
Nu apăsați pedala de frână după ce ați scos etrierul, altfel pistonul va ieși din cilindru.
3. Apăsați știftul bilă din capătul tijei de legătură din brațul oscilant cu un extractor.
Pentru a evita deteriorarea știftului cu bilă, lăsați piulița pe filete.
4. Loviți ușor arborele de antrenare din butuc cu un ciocan. Dacă arborele nu se separă, utilizați un extractor. Înfășurați capacele de protecție cu o cârpă pentru a nu le deteriora la scoaterea arborelui.
5. Scoateți șuruburile de fixare a lonjeroanei telescopice și deconectați loncherul de la articulația de direcție.
6. Întoarceți o piuliță a balamalei sferice inferioare și apăsați un știft sferic dintr-un pumn rotativ cu ajutorul unui dispozitiv de îndepărtare HT72520000.
7. Deconectați articulația de direcție de la mârâitul inferior.
Instalare
1. Stabiliți un pumn rotativ cu o navă în secvență, reveniți la îndepărtare. Folosiți piulițe noi care fixează loncherul telescopic pe articulația de direcție.
Țineți bine șuruburile când strângeți piulițele de fixare a stâlpului telescopic.
- Cuplu de strângere - 114-133 Nm
2. Strângeți piulița arborelui de antrenare după aplicarea uleiului pe porțiunea filetată a arborelui și pe ambele părți ale șaibei de presiune.
- Cuplu de strângere - 196-275 Nm
Verificați jocul axial al rulmentului roții. Nu trebuie să depășească 0,05 mm.