2. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid din transmisie.
3. Înainte de a conduce, nivelul lichidului trebuie verificat în raport cu semnele de RECE de pe joja (temperatura lichidului de la 30 la 50°С).
- A. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare.
- b. Porniți motorul și mutați selectorul în toate pozițiile. Aduceți selectorul în poziția R.
- c. Nivelul lichidului este verificat cu motorul la ralanti.
- d. Scoateți joja și luați citiri. Dacă nivelul lichidului este la oricare dintre marcajele inferioare, adăugați lichid prin tubul de umplere.
- e. Introduceți tija înapoi în tubul de umplere până la adâncimea maximă.
- f. Scoateți tija și luați citiri. Dacă nivelul lichidului este la capătul inferior al intervalului, adăugați lichid prin tubul de umplere. Nu depășiți nivelul maxim.
4. După 5 minute de condus în oraș, verificați nivelul lichidului la marcajele HOT.
5. Verificați starea lichidului. Dacă lichidul este foarte întunecat, are un miros de ars sau conține particule de material de frecare, verificați funcționarea cutiei de viteze. (Verificarea transmisiei automate este descrisă în capitolul corespunzător).
Schimbarea lichidului în transmisia automată
1. Încălziți lichidul din cutia de viteze.
2. Opriți motorul.
3. Scurgeți lichidul prin orificiul de scurgere și umpleți cutia de viteze cu ATF nou.
Umpleți întotdeauna același volum cu cel scurs. Volum de umplere complet (cu convertizor de cuplu) iar gradele de lichid sunt date în secțiune «Lubrifianți și fluide recomandate». Cuplu de strângere a dopului de golire 29-39 Nm.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 5 minute.
5. Verificați nivelul și starea lichidului. Dacă lichidul rămâne murdar, schimbați-l din nou.