Începutul mișcării
t După pornirea motorului, apăsați pedala de frână și abia apoi mutați maneta schimbătorului de viteze într-una dintre pozițiile de conducere (prevederi "D", "R", "2" sau "1"). Asigurați-vă că vehiculul este complet staționat înainte de a muta maneta.
La modelele echipate cu un buton de blocare a manetei de viteză, nu este posibilă schimbarea de la o treaptă de viteză "P" în orice treaptă de viteză, dacă pedala de frână nu este apăsată. Acest mecanism de blocare funcționează numai atunci când cheia de contact este în "ON".
1. Ținând apăsată pedala de frână, cuplați una dintre treptele de viteză.
2. Eliberați frâna de parcare și pedala și începeți să vă mișcați treptat.
ATENŢIE!
Turația de ralanti a unui motor rece este mai mare decât cea a unui motor cald. O atenție sporită trebuie acordată la schimbarea vitezelor (atât înainte cât și înapoi) pana se incalzeste motorul. Pentru a evita mișcarea bruscă a vehiculului, nu măriți turația motorului la ralanti.
Măsuri de precauție la conducere
Este interzisă comutarea schimbătorului de viteze în poziţia "R" sau "R" în timpul mișcării.
La pornirea motorului, maneta de viteze trebuie să fie în poziție "R" sau "N". În alte poziții ale manetei, motorul nu va porni (dacă pornește, trebuie să mergeți la un dealer Nissan pentru a repara mașina).
Când parcați, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, trebuie să setați maneta de viteze în poziția "N" și puneți mașina pe frâna de parcare.
În timpul comutării din poziție "N" într-una din pozițiile de conducere, motorul trebuie să fie la ralanti.
Când vehiculul se oprește pe o pantă ascendentă.
Trebuie să apăsați pedala de frână (după comutarea selectorului în poziţia "N"), pentru a menține mașina pe loc și pentru a preveni supraîncălzirea transmisiei.
Atenţie (la pornirea motorului)
Apăsați pedala de frână
Comutarea schimbătorului de viteze în poziția "D", "R", "2" sau "1" cu pedala de frână apăsată și motorul pornit, mașina se va mișca încet. Înainte de a muta maneta într-una dintre aceste poziții, trebuie să apăsați complet pedala de frână.
Asigurați-vă că maneta schimbătorului este în poziția corectă
Asigurați-vă că maneta schimbătorului este în poziția corectă. Reguli "D", "1", "2" conceput pentru a merge înainte, a "R" - înapoi. După ce ați pus maneta în poziția dorită, eliberați frâna de parcare și eliberați frâna pedalei. Apăsați pedala de accelerație și mașina se va mișca. Evitați pornirile bruște și rotirea anvelopelor. Nu este necesar să măriți rotațiile motorului la ralanti. Acest lucru poate face ca mașina să se miște brusc dacă maneta schimbătorului este în "D", "R", "2" sau "1", sau deteriorarea motorului dacă este pe poziție "N" sau "R".
Încălzește motorul
Turația de ralanti a unui motor rece este mai mare decât cea a unui motor cald. Trebuie avută mare grijă când schimbați maneta de viteze în pozițiile de acționare până când motorul s-a încălzit.
Parcare
Apăsați pedala de frână și când mașina se oprește, mutați maneta schimbătorului în poziția de parcare "R". Apoi puneți frâna de parcare și eliberați pedala de frână.
Pentru a comuta pe poziții "R". "R" sau în afara poziţiei "2" în poziție "1" apasa butonul. Toate celelalte poziții pot fi setate fără apăsarea unui buton.
"R" (parcare)
Această poziție este pentru parcarea mașinii sau pornirea motorului. Ar trebui folosit cu frâna de parcare aplicată. Când parcați pe o pantă, puneți mai întâi frâna de parcare, apoi comutați maneta în poziție "R".
ATENŢIE! Pârghia poate fi setată în această poziție numai când vehiculul este staționat.
"R" (Verso)
Poziție inversă. Trecerea în această poziție este permisă numai după ce mașina sa oprit complet.
"N" (Neutru)
Dezactivat atât înainte, cât și înapoi. În această poziție, puteți porni motorul. Dacă motorul s-a oprit în timpul conducerii, atunci ar trebui pornit după comutarea selectorului în poziția "N".
"D" (Circulaţie)
Proiectat pentru mișcarea normală înainte.
"2" (A doua treaptă de viteză)
Conceput pentru urcarea unei pante sau pentru frânarea de motor atunci când coborâți o pantă. Nu este permisă comutarea schimbătorului de viteze în poziție "2" la viteze de peste 95 km/h. Dacă maneta este setată în poziția "2", trebuie respectată limita de viteză de 895 km/h.
"1" (viteză joasă)
Proiectat pentru urcări lente în sus sau călătorii lente în zăpadă adâncă, nisip sau noroi și pentru frânarea maximă a motorului pe pante abrupte.
Nu este permisă comutarea schimbătorului de viteze în poziție "1" la viteze de peste 95 km/h. Dacă maneta este setată în poziția "1", trebuie respectată limita de viteză de 50 km/h.
Comutare rapidă de la poziție "D" la o treaptă inferioară
Apăsați cât de mult pedala de accelerație când depășiți sau când urcați rapid. Aceasta se va schimba la o treaptă inferioară a doua sau a întâi, în funcție de viteza vehiculului.
Comutator de schimbare a vitezei
ON (Pe): Trecerea la overdrive în timpul conducerii normale (butonul apăsat). Levierul schimbătorului de viteze trebuie să fie în poziție "D". În modul overdrive, pe măsură ce viteza vehiculului crește, transmisia trece automat la treapta superioară.
Mecanismul de overdrive începe să funcționeze numai după ce motorul se încălzește.
OFF (oprit): Când conduceți în sus sau în jos pe pante lungi, când este mai eficient de utilizat "frânare" motor, opriți overdrive-ul (butonul eliberat). În plus, atunci când conduceți cu viteză mică pentru o perioadă lungă de timp sau pe o pantă lungă și blândă, transmisia poate comuta constant între treapta a 3-a și supramulțumire, provocând disconfort. În astfel de cazuri, se recomandă și oprirea overdrive-ului. Când overdrive-ul este dezactivat, ledul de avertizare este aprins.
După ce condițiile de conducere revin la normal, treceți din nou în trepte.
Pentru a evita o creștere a consumului de combustibil, nu conduceți cu viteză mare cu overdrive-ul decuplat pentru o perioadă lungă de timp.