CU GRIJA! Nu lăsați copii, persoane cu dizabilități sau animale de companie în mașină. Ca urmare a unor acțiuni neglijente, ei se pot face rău. În plus, în zilele calde însorite, temperatura într-o mașină închisă poate crește rapid și poate deveni periculoasă sau chiar fatală pentru oameni și animale.
Aburi de trafic (monoxid de carbon)
Nu inhalați gazele de eșapament. Conțin monoxid de carbon incolor și inodor, care este periculos pentru sănătate. Dacă pătrunde în plămâni, provoacă pierderea cunoştinţei, iar la expunere prelungită, moartea.
Dacă bănuiți că gazele de eșapament intră în interiorul mașinii, ar trebui să deschideți imediat toate geamurile și să inspectați mașina după oprire.
Nu porniți motorul în spații închise (ca într-un garaj).
Nu lăsați motorul la ralanti pentru o perioadă lungă de timp.
Nu stați în interiorul unei mașini parcate cu motorul pornit mult timp.
În cazul unei opriri forțate pentru o perioadă lungă de timp cu motorul pornit, porniți ventilatorul pentru a vă asigura că aer proaspăt pătrunde în habitaclu.
Convertor în trei trepte (daca este disponibil)
Convertorul catalitic este integrat în sistemul de evacuare și este conceput pentru a post-arde gazele de eșapament la temperaturi ridicate pentru a reduce cantitatea de poluanți din acestea. În plus, convertizorul catalitic este una dintre cele mai importante componente ale sistemului electronic de control al motorului.
Gazele de evacuare și părțile sistemului de evacuare au o temperatură de funcționare ridicată. Țineți oamenii și materialele inflamabile departe de țeava de eșapament în timp ce motorul funcționează.
Nu parcați vehiculul peste materiale inflamabile, cum ar fi iarba uscată, bucăți de hârtie sau pânză.
Când parcați, asigurați-vă că persoane și materiale inflamabile nu se află în apropierea țevii de evacuare.
Pentru a evita deteriorarea convertorului
Folosiți NUMAI BENZINA FĂRĂ PLUMB de marca specificată în secțiune "Combustibil recomandat" capitole "Informații tehnice". Utilizarea benzinei cu plumb va deteriora convertizorul catalitic.
Nu folosiți benzină cu plumb. Reziduul format din benzina cu plumb reduce semnificativ eficacitatea convertizorului catalitic în reducerea emisiilor de substanțe nocive în atmosferă.
Motorul trebuie ținut în acord. Defecțiunile la aprindere, la carburator sau la sistemele electrice pot permite reziduurilor bogate de combustibil să pătrundă în convertor, cauzând supraîncălzirea acestuia. Nu continuați să operați vehiculul dacă există întreruperi frecvente în sistemul de aprindere, cu o scădere semnificativă a caracteristicilor vitezei sau alte modificări neobișnuite asociate cu funcționarea motorului. În astfel de cazuri, solicitați dealerului dumneavoastră Nissan să inspecteze imediat vehiculul.
Evitați operarea vehiculului cu combustibil insuficient în rezervor. În caz contrar, întreruperile rezultate ale sistemului de aprindere pot deteriora convertizorul catalitic.
După pornirea unui motor rece, nu măriți brusc viteza.
Dacă motorul nu pornește de la baterie, nu-l porniți remorcând mașina.